轨道交通多车站基坑同期施工动态风险管理资料.pdfVIP

6 5 Vol． 6 第 卷 第 期 地下空间与工程学报 2010 10 Chinese Journal of Underground Space and Engineering Oct． 2010 年 月 * 轨道交通多车站基坑同期施工动态风险管理 1，2 3 1，2 ， ， 王 飞 胡群芳 黄宏伟 (1． ， 200092 ;2 ． ， 同济大学地下建筑与工程系 上海 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室 200092 ;3． ， 200092) 上海 上海防灾救灾研究所 上海 : ， 40 ， 摘 要 目前 我国已有近 个城市正在大规模开展轨道交通规划或建设 为保障工程进 ， ， ， 度 往往需多个车站基坑同期建设施工 这将大大增加工程建设管理难度 极易导致各类工程 。 ， 风险事故或对周边区域造成严重影响 本文针对车站基坑同期建设特点 利用工程动态风险 管理方法， ， 研究提出了车站基坑同期建设动态风险管理模式及实施方案 并结合苏州轨道交通 1 ， ， 号线车站基坑施工开展现场应用研究 形成了一套可执行的风险管理流程及操作方法 从而 为其它类似工程提供技术参考和指导。 : ; ; ; 关键词 城市轨道交通 车站基坑 动态风险 风险管理 中图分类号:U231 + ． 4 ;C931 文献标识码:A 文章编号:1673 － 0836 (2010)05 － 1027 － 06 Dynamic Risk Management for Simultaneous Construction of Stations in Rail Transit Systems Wang Fei1，2 ，Hu Qunfang3 ，Huang Hongwei1，2 (1． Dep artment of Geotechnical Engineering ，Tongj i University ，Shanghai 200092 ，China ;2．