发动机润滑系统.doc

燃油系统 1G- PAGE \* MERGEFORMAT 10 利亚纳（LIANA）车维修手册 利亚纳（LIANA）车维修手册 燃油系统 1G 燃油系统 注意事项 燃油系统维修注意事项： 警告： 燃油系统进行维修前，必须注意以下事项以防止危险或可能的火险对人造成伤害： 断开蓄电池负极电缆。 工作场所严禁吸烟，并放置“禁止吸烟”标志牌。 确认备有手提式CO2灭火器。 确认工作场地通风良好，并远离明火（例如煤气加热器）。 穿戴防护眼镜。 释放油箱内燃油蒸汽压力，从燃油加注颈部取下加注口盖，然后盖上。 由于发动机停机后供油管路仍处于高压状态，直接松开或断开供油管路会引起燃油喷溅。在松开或断开供油管路之前，必须确定燃油压力已被释放，具体操作参照“燃油压力释放步骤”执行。 油管断开后可能会有少量燃油流出。为了减少维修人员受伤的可能，用抹布包住需断开的接头。抹布用完后，放在指定的地方。 当发动机和排气系统处于热态时，油泵继电器已断开，不要启动发动机。 由于硬管（2）的形式不同，因此燃油软管（1）的连接方式也不相同，当硬管与软管连接时，要选择正确的连接方法和卡箍（3）。连接后确定软管没有打折和缠绕。 A]: 对于短硬管，软管尽量塞到硬管接头处。 [B]: 对于此类型硬管，软管尽量塞到硬管凸缘处。 [C]：对于弯管型硬管，软管尽量插到弯曲处或伸入管的20～30mm处。 [D]：对于直管型硬管，软管插入硬管20～30mm处。 4：卡箍在离软管口3～7cm处加紧。 5：20～ 30 mm (0.79 – 1.18 in.)。 安装软管时，可用棉纱沾上机油或汽油润滑油管的接口处。 连接燃油管螺母时，首先用手带紧螺母，然后按规定扭矩拧紧。 概述 燃油系统概述 小心： 本车只能使用无铅汽油，使用有铅汽油或低铅汽油将会损坏发动机并降低电喷控制系统的有效性。 燃油系统主要由燃油箱、燃油泵总成（燃油滤、油量计、油箱压力控制阀）、供油管路、回油管路和燃油蒸发管路等组成。 燃油流动和燃油蒸发详细过程，参照：“供油系统图表”。 供油系统概述 供油系统主要由燃油泵总成、燃油滤、燃油压力调节器、燃油输送管路和喷油器等组成。 燃油在油箱内被油泵抽出后，经供油管路到达油滤，燃油被过滤后送到喷油器。燃油在喷油器内经燃油压力调节器调压，使燃油始终保持较高的衡定压力。喷油器在发动机电控模块发出信号后，将燃油喷入发动机气缸内。 燃油经燃油压力调节器而返回燃油箱的过程，参照：“供油系统图表”。 燃油泵概述 电动燃油泵(1)位于燃油箱内，由燃油泵、燃油滤、油量计、燃油箱压力控制阀等组成。 燃油箱压力控制阀 (2)：维持燃油箱内压力在一个衡定的范围内，防止燃油喷出、防止油箱变形。 安全阀 (3) ：防止从燃油箱打出的燃油压力上升过快。 翻车阀 (4)：当车辆倾斜到一定角度时，翻车阀开启，防止燃油进入炭罐。 循环路线示意图 供油系统 1、燃油箱 5、油箱压力控制阀 9、燃油输送管 2、燃油泵 6、燃油蒸发排放收集罐（炭罐） 10、喷油器 3、燃油滤 7、供油管路 11、燃油压力调节器 4、翻车阀 8、回油管路 12、真空通道 故障诊断信息与步骤 燃油压力检查 警告： 在操作下列步骤前，确认已完成“燃油系统维修注意事项”的工作。 小心： 油管断开后可能会有少量燃油流出。为了减少维修人员受伤的可能，用抹布包住需断开的接头。抹布用完后，放在指定的地方。 释放油管内的油压，参照“燃油压力释放步骤”。 将供油软管从硬管上拆下。 在软管和硬管之间接上专用工具和软管，并卡紧软管以防止检查期间有燃油泄漏。 专用工具： （A）: 09912–58442 （B）: 09912–58432 （C）: 09912-58490 检查蓄电池电压、要求电池电压在11V以上。 点火开关旋至ON，燃油泵工作2秒后关闭，重复3～4次。然后检查燃油压力。 起动发动机，直到发动机达到正常工作温度。 怠速时测量燃油压力。 参照第1A部分“燃油压力检查”，如果测量的压力不符合要求，则须检查每个有可能出现问题的部件。发现不良及时更换。 燃油压力范围 运行状态 压力范围 燃油泵运行，同时发动机停机 270 – 310 kPa (2.7 – 3.1 kg/cm2, 38.4 – 44.0 psi) 在指定怠速下 270 – 310 kPa (2.7 – 3.1kg/cm2, 38.4 – 44.0 psi) 发动机（油泵）停止后1分钟（压力随时间推移而衰减） Over 250 kPa(2.5 kg/cm2, 35.6 psi) 检查燃油压