物流基本理论课件(PPT 41页).ppt

第二章 物流基本理论 第一节 物流创造的基本效用 一、时间效用 时间效用是“物”从供给者到需求者之间存在一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作“时间价值”或“时间效用”。 时间效用是使某件事物可在适当的时间被得到而创造价值。 具体形式： 1、缩短时间 2、弥补时间 3、延长时间 二、空间效用 空间效用指“物”从供给者到需求者之间有一段空间差，供给者和需求者之间往往处于不同的场所，由于改变“物”的不同场所所存在的位置，创造的效用称作“空间效用”。 空间效用通过产品在合适的地点被购买或消费而为产品创造或增加价值。 具体形式： 1、从集中生产场所流入分散需求场所。 2、从分散生产场所流入集中需求场所 3、从低价值生产场所流入高价值需求场所 三、形质效用 在流通过程中，可以通过流通加工的特殊生产形式，使处于流通过程中的“物”通过特定方式的加工，将供应者手中所具有的形状性质的物资改造成具有需求者所需要的形状性质的物资，创造物资的形质效用。 1、同物不同地不同价是物流的（ ）的体现 A、流通加工效益 B、时间价值 C、空间效用 D、搬运 2、物流的延长时间是增加（ ）的表现 A、时间差 B、保管和加工 C、扩大空间距离 D、流通加工 3、物流创造空间效用是由于存在地区间的（ ） A、时间差 B、价位差 C、空间差 D、价值差 4、通过物流将商品从低价值转移到高价值区可获得商品的（ ） A、地理效用 B、区位效用 C、时间效用 D、空间效用 5、跨国公司在发展中国家设立基地，在全球销售是物流（ ）的一个表现 A、时间效用 B、空间价值 C、全球性 D、垄断性 6、通过流通加工增加商品的附加价值是物流的（ ） A、形质效用 B、外形效用 C、包装效用 D、流通效用 7、缩短物流时间可获得（ ）的好处（多） A、减少物流损失 B、降低物流消耗 C、增加物的周转 D、节约资金 E、减少环境污染 8、物流系统的基本效用包括（ ） A、物质效用 B、时间效用 C、空间效用 D、形质效用 E、极化效用 9、时间效用有以下几种具体形式（ ） A、缩短时间 B、弥补时间 C、延长时间 D、改变时间 E、停止时间 10、“物”从供给者到需求者之间存在有一段时间差，由于改变这一时间差创造的价值，称作“空间价值” 11、“物”从供给者到需求者之间存在有一段空间差，由于改变“物”的不同场所存在的位置创造的效用，称做“时间价值” 第二节 物流的经济价值 物流经济价值 国民经济价值 地区经济价值 企业经济价值 消费者经济价值 1、运输的前向效应是基于（ ）创新的发展 A、供应 B 、运输 C、生产 D、销售 2、物流产业对新工艺、新技术、新原料、新能源、新装备工具出现的诱导作用称为（ ） A、旁侧效应 B 、后向效应 C、前向效应 D、主导效应 3、罗斯托认为，一个国家和地区经济起飞的重要条件是要建立“起飞”的（ ） A、政府 B 、主导部门 C、机关 D、工厂 4、物流产业对所在地区的商业、物资、供销、粮食、外贸等行业及地区经济的所有行业的供应、生产、销售的物流活动的影响，称为（ ） A、旁侧效应 B 、后向效应 C、前向效应 D、主导效应 5、按日本的计算，降低10%的物流费用所起的作用，相当于销售额增加（ ） A、30% B 、50% C、40% D、60% 6、发展经济学家罗斯托认为，人类社会的发展可以分为（ ）个阶段。 A、六 B 、三 C、五 D、四 7、根据汤浅和夫的研究，物流费用在销售额中所占的比例在（ ） A、10% B 、9% C、8.5% D、9.5% 8、“时间的节约”归根结底就是（ ） A、劳动时间的节约 B 、成本节约 C、时间成本