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第一章 国际物流概述 国际物流是货物（包括原材料、半成品和制成品等）及物品（包括邮品、展品、捐赠物资等）在不同国家间流动或转移。 国际物流的经营环境存在着较大的差异 国际物流的系统广泛、风险性高 国际物流运输主要方式具有复杂性 国际物流必须依靠国际化信息系统的支持 国际物流的标准化要求较高 国际物流的产生和发展 国际物流是伴随着国际贸易的发展而发展，是国际贸易的具体实现途径和方式。 国际物流的产生和发展 国际物流在20世纪的发展经历了以下几个发展阶段： 第一阶段：20世纪50年代，国际物流发展的准备阶段。 第二阶段：20世纪60年代，国际物流设备、工具大型化阶段。 第三阶段：20世纪70年代，国际货物包装集装箱化、集装箱船、集装箱港口快速发展阶段。 第四阶段：20世纪80年代，国际货物多式联运、自动化搬运、装卸技术发展阶段。 第五阶段：20世纪90年代，国际物流信息化时代。 进口物流和出口物流：以流向为划分依据 国家间物流和经济区域间物流：依照不同国家所规定的关税区域划分 国际商品物流及其他物品的物流： 根据国家进行货物传递和流动方式，国际物流分为：国际商品物流、国际军火物流、国际邮品物流、国际援助和救助物资物流等。 围绕国际物流活动而涉及国际物流业务的企业有国际货运代理、国际船舶代理、国际物流公司、国际配送中心、国际运输及仓储和报关行等具体企业。 国际物流系统是由商品的包装、储存、装卸、运输、报关、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成。 运输和储存子系统不仅是物流系统 的主要组成部分，也是国际物流系统的主要组成部分。 （一）运输子系统 国际货物运输是国际物流系统的核心子系统。 国际货物运输还具有内外运输的两段性和联合运输特点。所谓内外运输的两段性，是指运输的国内运输段（包括进、出口国内）和国际运输段。 国际货物运输的发展条件： 大宗货物散装化、杂件货物集装箱化已经成为运输业技术革命的重要标志。 （二）储存子系统 物品的储存会使物品在流通过程中处于一种或长或短的相对停滞状态，有人称储存为运输中的“零速度运输”。 （三）检验子系统 通过商品检验，可以确定交货品质、数量和包装等条件是否符合合同规定，如发现问题，可分清责任。 在国际货物买卖合同中，一般都订有商品检验条款，主要包括检验时间与地点、检验机构与检验证明、检验标准与检验方法等内容。 （四）通关子系统 各国的海关可能会成为国际物流的“瓶颈”。 （五）装卸搬运子系统 （六）信息子系统 （一）国际物流系统网络的概念 国际物流系统网络，是由多个收发货的“节点”和它们之间的“连线”所构成的物流抽象网络，以及与之相伴的信息流动网络的集合。 （二）国际物流系统网络在国际贸易中的作用 （三）建立国际物流系统网络应注意的问题 （四）国际物流合理化措施 我国国际物流实现的基础设施 （一）国际远洋航线及海上通道 1、海洋、运河和海峡通道 2、海运航线 （二）国际航空路线 （三）大陆桥和小陆桥 （四）国际主要输油管道 （一）进出口业务 （一）进出口业务 1、发货人（shipper） 生产厂家或他们的经销商，也可能是货运公司或货运代理 2、货运代理（forwarder） 3、承运人代理（shipping agent） 承运人代理在海运中较为常见，而在空运中较为少见。有的承运人代理也从事货运代理的业务。 （一）进出口业务 4、承运人（carrier） 承运人是实施运输的主体，在国际贸易运输中主要指船公司或航空公司。 5、报关行（customs broker） 关税一般用征税国本国货币支付。 （一）进出口业务 6、收货人（consignee） 一般来说收货人应是货物的进口有。由于进口管制的原因，最终的收货人并不体现在运单上。主运单和分运单上所示的收货人的意义有所不同。分运单上的收货人往往才是真正的收货人，而主运单上的收货人则往往是货运代理人。 （一）进出口业务 进出口业务中基本单证有：进出口合同（Import Export Contract）、运单（海运的B/L，Bill of Lading，或空运的Air-way Bill）、商业区发票（Commercial Invoice）、信用证（Letter of Credit）、保险单（Insurance Policy）、装箱单（Packing List）、还有报关单、商检证书、原产地证书等单据。 （二）国际运输 国际运输是指跨越一国边界的货物或服务的出口或进口。 一般最常用的国际运输方式是海洋运输，此外还有航空运输和铁路运输。 （三）库存与仓储管理 库存管理已成为最关键也最有挑战性的物流活动之一。 （四）包装与物料搬运 标签规定的目的在于 迫使货主遵守现行产品标准 对添加济的使用加以限制和控制 禁止使