某公路工程PPP项目实施策划书(DOC 58页).docVIP

兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程PPP 工程项目 浙江省大成建设集团有限公司 兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程PPP项目部 编制时间：2017年11月20日 浙江省大成建设集团有限公司 兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程PPP项目 实施策划书审批表 项目名称 兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程PPP 编制单位 浙江大成建设集团有限公司 报审时间 2017年11月20日 兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程PPP项目部 成本目标 满足“项目目标成本管理责任书”要求 集团公司及二级单位部门与领导意见： 单位名称 部门与领导意见 职务名称 签名 日期 二级单位领导意见 经营副经理 生产副经理 商务副经理 总工 经理 书记 集团部门 会签意见 总经理办公室 工程管理部 质量技术部 成本合约部 党群工作部 财务资产部 人力资源部 信息化中心 材料设备部 纪检监察室 集团领导 意见 项目管理办公室 总经济师 总工程师 生产总经理 集团总经理 第一部分 总体策划 一、总体分析及目标 项目总体状况分析表 表1-1-1 序号 内 容 1 工程规模及项目特点 本工程主要包括两条公路 1.江山清湖至凤林段公路: 江山清湖至凤林段公路路线根据浙江省发展和改革委员会文件《关于兰溪至江山公路江山清湖至凤林段公路工程初步设计批复的函》（浙发改设计［2016］121号）；严格依据交通运输部颁发的现行各有关公路工程技术标准规范、规程。 主线起于江山市清湖镇（315）省道与水张线交叉口处，止于205国道与在建的江山至广丰公路相接，全长约19.607公里，利用约2.2公里水张线后至花园岗村，与衢南高速江郎山互通连接线交叉，跨长台溪后，平行老花峡线西侧走新线，途径安基，徐家，安里、白坑电站，溪尾山至凤林镇，其中清湖至观音堂段为右幅路面改造段，已先行实施。同步改建贺村支线（46省道），支线起于观音堂与主线相交，沿原315省道公路拼宽，跨长台溪后经瓦窑村、陈塘坞与江山互通接线平面交叉，经莲华山绿色产业集聚区，跨江山港，止于接205国道贺村互通立交，全长约9.68公里。路基宽度24.5m，除zk5+750—zk8+100段外其余均为左幅拼宽。合计建设里程约29.3公里，设计速度80km/h，主线起点至观音堂段（K0+000~K3+180）及支线采用一级公路标准，路基宽度采用24.5m：主线观音堂至终点（K3+180~K19+663）采用二级公路标准，路基宽12.0m，其中共设有桥梁602.36m/11座，主线已建中桥150m/2座，新建小桥131.2m/5座，支线新建大桥380m/2座，小桥93.16m/四座；沿线工设置排水灌溉涵洞2964.47m/133道，其中主线设置圆管涵1496.05m/64道，倒虹吸92.15m/4道，盖板涵213.31m/10道，支线设置圆管涵853.88m/43道，倒虹吸93.5m/3道，盖板涵105.25m/6道，A砸道设置圆管涵14m/1道，倒虹吸96.33m/2道。 2.贺村姜家公路 地点桩号KO+000，与205国道（205国道桩号K1799+010）平面交叉，终点至姜家与贺宾大桥相接，终点桩号K9+495，主线全长9.495，其中大桥248.1米/1座，公路管理用房1处，圆管涵225.72米/8道，盖板涵296.92米/6道。 项目特点：本项目设大桥（淤头大桥）248.2米一座和华夏大桥、贺村大桥380米/2座，上部分别为30米预应力砼T梁和20米矮T梁，下部为桩基础和桩柱式墩及肋式桥台或桩基础U桥台。小桥224.72米/9座，下部为桩基础、柱式墩U台、扩大基础和柱式台，地质条件一般，自上而下分别为素填土、卵石、强风化砾岩、中风化砾岩，岩体较完整。 项目估算约为45456.6151万元，计划工期36个月 2 项目定位管理模式 公司定位：** 管理模式：** 3 关键控制环节与优劣势分析 优势：交通便利； 劣势：征地拆迁缓慢。 4 项目管理目标 公司目标 完成利费指标 合同目标 交竣工验收90分及以上 社会目标 （共同目标） 杜绝较大安全生产责任事故 意见 二级 单位 生产经理 集团 部门 财务资产部 商务经理 质量技术部 经 理 成本合约部 工程管理部 二、项目团队 1、项目组织机构设置 2、项目管理人员配置计划 书记：xxx项目经理：xxx 书记：xxx 项目经理：xxx 总工：xxx 生产安全经理：xxx 安保部 办公室 工程部 合同部 材设部 试验室 质检部 财务部 施陆 财务部 商务经理：xxx 书记：叶欢欢 序号 部门 岗位名称 期限 前期工作 正式施工期间 工程收尾 日期