道路与桥梁工程试验检测技术第二篇第2章桥梁上部结构检测.pptVIP

⑤压力传感器测定法；⑥振动测定法。 图2.2.39 索力仪组成 振动法可采用激振器激振或人工激振，亦可采用环境随机振动法。测试时用索夹或绑带将传感器固定在拉索上，进行激振和信号采集，现场分析，可以很方便测求索力。不计算抗弯刚度的拉索的振动微分方程为：式中：y——横坐标(垂直于索的长度方向)； x——纵向坐标(索的长度方向)； W——单位索长的重量； g——重力加速度； T——索的张力； t——时间。 假定索的两端固定，由方程(2.2.89)可以求出拉索的自振频率为式中：fn——索的第n阶自振频率； l——索的计算长度； n——振动阶数。考虑抗弯刚度后索的自由振动微分方程为式中：EI——拉索的抗弯刚度。其余符号意义同前。 假定拉索的边界条件为两端铰接，可由式（2.2.92）解得索拉力为：另外计入索自重时可解得索下端的拉力：式中：α——拉索弦线和水平向的夹角； T——拉索下端的拉力。2.5.3冷铸锚试验拉索锚具应采用强度和耐疲劳符合设计要求且可靠性高锚具，包括热铸锚、镦头锚、冷铸镦头锚、夹片锚等。目前工程中通常采用的拉索锚具为冷铸镦头锚(Hiam锚具)，简称冷铸锚。 图2.2.40 南浦大桥索力对比图 图2.2.41 冷铸锚构造示意图 （1）冷铸填料性能试验①冷铸填料温度稳定性试验。②钢丝拔出试验。③弹性模量试验。④热老化性能试验。(2)静载试验1)试验内容静载试验包括以下内容：①冷铸锚在预拉荷载下锚板内缩值的测定；②冷铸锚在使用荷载下，钢丝束的延伸率、钢丝和锚具的应力值、锚板的回缩值；锚具的径向变形、钢丝束的拔出量及一般性观察； ③实测冷铸锚的破断荷载以及钢丝束在破断荷载下的总延伸率及锚固效率系数；④冷铸锚在破断荷载下，对锚具各部件状况的观察。2）试验标准(3)疲劳试验 传感器是在金属弹性元件表面贴上电阻应变片所组成的一个测力装置。 （4）千斤顶检验结果的回归计算千斤顶的作用力T和油缸的油压P的关系是线性关系，考虑活塞和油缸之间的摩阻力后，它们的关系可以表示为： 可以利用千斤顶检验测得的作用力和油压(T1，P1)，(T2，P2)，…，(Tn，Pn)对式（2.2.76）进行线性回归，利用最小二乘原理求式(2.2.76)的回归值：   2.3.4张拉力控制预应力钢材的张拉方法和控制应力应符合设计要求，采用超张拉时，张拉控制力不应超过设计规范规定的最大超张拉应力。 1）预应力钢材理论伸长值按下式计算：式中：P——预应力钢材的平均张拉力，N； L——预应力钢材长度，cm； A——预应力钢材截面面积，mm2； Eg——预应力钢材弹性模量，MPa。 ΔL的单位为cm，对于后张法张拉的预应力钢材有：式中：P——预应力钢材张拉端的张拉力，N； μ——预应力钢材与管道孔壁的摩擦系数； k——管道每米局部偏差对摩擦的影响系数； θ——管道曲线始端与末端切线的夹角，rad。式(2.2.79)用于曲线管道预应力钢材伸长量计算，当管道为直线时，θ=0，式(2.2.78)可以简化为 当管道为直线且无局部偏差摩擦时预应力钢材的伸长量和先张法相同，计算公式为：2)实际伸长值的测量：实测伸长值ΔL表示从初应力到张拉控制应力的伸长值，相应的理论计算值为： 式中：ΔL2——初应力时的推算伸长值，ΔL2=σ0L/Eg。2.3.5水泥浆的技术条件 (1)水泥浆泌水率和膨胀率试验1)试验容器。 2)试验方法。将拌制好的水泥浆装入试验容器约深100 mm，测量水泥浆填灌高度并作记录，然后盖严。置放3 h和24 h后量测其离析水面和水泥浆膨胀表面，然后按下列公式计算其泌水率和膨胀率：（2）水泥浆稠度试验1)试验仪器。水泥浆稠度试验漏斗如图2.2.30所示。2)稠度试验方法。2.4钢结构试验检测 2.4.1构件焊接质量检验 (1)焊前检验（2）焊接过程中的检验1）焊接规范的检验①手工焊规范的检验。②接触焊规范的检验。③气焊规范的检验。2)焊缝尺寸的检查3)结构装配质量的检验①按图纸检查各部分尺寸、基准线及相对位置是否正确，是否留有焊接收缩余量和机械加工余量。②检查焊接接头的坡口型式及尺寸是否正确。 图2.2.31样板及其对焊缝的测量 ③检查点固焊的焊缝布置是否恰当，能否起到固定作用，是否会给焊后带来过大的内应力。并检查点固焊缝的缺陷。④检查焊接处是否清洁，有无缺陷(如裂缝、凹陷、夹层)。2.4.2