散装易液化矿石类货物运输.pdf

保赔协会 中国船东互保协会 散装易液化矿石类货物运输 对船长和高级船员的指导 袖珍指南 (第二版 – 2018) 散装矿石货物液化 SKULD CLAIMS REVIEW 2017–2018 散装矿石货物液化 目 录 一、 介绍 一、 介绍 SKULD在2013年出版了关于散装矿石类货物液化的指导手册，强调散装货 指导手册的目的 物在运输过程中应对可能发生液化的危险性，指导协会会员及船员采取相应 运输散装矿石类货物的危险性 的安全措施。自从这本小册子第一次出版以来，行业一直关注这类货物，并把 托运人必须提供正确的文件 焦点放在国际公约的修订上，以进一步防止重大事故的发生。不幸的是，仍然 发生了一些严重的事故，其原因是货物转移或液化。根据INTERCARGO所提 二、 固体散装货物各类别的分组 供给协会的有关散装货船事故的最新统计资料，在2008至2017年间，总共有 53艘散货船超过1万吨载重吨位被确定为全损，其中9艘船舶其全损的根本原 三、 为什么运输固体散装矿石类货物会有问题 因已经确定是由于货物液化。遗憾的是，这些货运相关事件也导致了同一时 为什么某些货物会出现流态化的现象 期共有101名船员失去了生命。 为什么货物流态化对船舶而言是危险的 为什么某些货物的性质容易引起混淆 为了继续强调事情的严重性及帮助会员和船员，SKULD在Brookes Bell的协 助下，利用这个机会对本手册进行了必要的修改，以反映现行的最新法规及 四、 安全装载散装矿石类货物 要求。 装载之前的检查清单 装载之前所需要的文件清单 指导手册的目的 A组货物装载流程图 装货时应注意什么 • 具有易流态化风险的货物仍将继续运输。 航行过程中应注意什么 最佳实践及航海技术 • IMSBC（国际海运固体散货规则）最初是《固体散装货物操作规则》（即 BCCODE），1965年首次颁布, 于2011年１月成为SOLAS下的强制性法律。 五、 法律 • 在本手册修改时，强制性的完整版本是2016年版本的IMSBC CODE 六、 保赔协会的通知要求 《国际海运固体散货规则》。包括修订案的2018年版本从2018年1月1日起 强制通报的要求