多喷嘴对置式煤气化装置优化改进.pdf

多喷嘴对置式煤气化装置优化改进 万华化学气化装置 杜清君 2015.10 主要内容 1、万华化学烟台工业园气化项目简介 2、项目技术改造成果介绍 3、目前装置存在的问题及改进措施 1、万华化学烟台工业园气化项目简介 万华烟台工业园气化装置于2011年10月动工建设。气化工艺采 用先进的多喷嘴水煤浆加压气化技术。自动化程度高，节能效 果显著，安全环保，是一个大型、洁净、高效的生产系统。符 合国家节能环保和循环经济产业政策，具有极强的市场竞争力 和广阔的发展前景。 气化装置设计、建设三台日处理1500吨煤气化炉(A#、B# 、C#)， 气化炉内径3400mm，操作压力为6.5MPa 。单台气化炉煤浆： 88m3/h，浓度：61.5%(wt) ；单台气化炉氧气：40800Nm3/h 。 2014年9月22 日气化装置一次性试车成功，9月25 日全系统流程 打通，进入正式生产阶段。产品质量指标均符合国家标准，装 置满负荷运行，安全平稳，2015年8月20 日通过性能考核验收， 达到了性能考核指标。 到目前为止，气化装置一直处于安全、稳定、长周期、高负荷 运行，为企业带来了良好的经济效益。 2、项目技术改造成果介绍 2.1 增加气化炉跳车关闭氧气支管切断总阀联锁  2014年11月24 日气化C系统发生一次由于氧阀原因引起的氧阀、氧管线 着火事故，但是中控操作工反应比较及时，5S 内拍停气化炉，但是这并 没有阻止高压氧气的排放，直至管线内氧气压力降为零，此次时候的影 响范围比较大。  为了防止氧气管线下游出现异常情况（如燃烧、闪爆等现象），造成气 化炉停车时，氧气继续排放带来的影响。气化工序增加气化炉跳车关闭 氧气支管切断总阀联锁，问题出现时，可通过氧气支管切断阀迅速切断 氧气来源，避免造成更严重后果。 2、项目技术改造成果介绍 2.2 增加烧嘴冷却水关阀信号进气化炉跳车联锁  2015年6月24 日22 ：30左右，气化C系统开车6.5h后，XV07010C2 由于电磁阀 故障关闭。烧嘴冷却水系统跳车联锁目前为：1.入口流量LL （6㎥/h ）;2.出口 流量HH；3.出口温度HH （60℃）；4.入口压力HH （3.0MPa ），没有达到触 发烧嘴冷却水四选二跳车的条件，C1/C2烧嘴在中断烧嘴冷却水的情况下，气 化炉继续运行存在极大的安全隐患。  目前增加烧嘴冷却水入口阀XV07010 、烧嘴冷却水出口阀XV07011 阀位低低 信号进烧嘴冷却水跳车联锁，解决上述问题。 2、项目技术改造成果介绍 2.3 增加激冷水流量低低信号进气化炉跳车联锁  2013年8月25 日因变电所供电异常，气化炉高压煤浆泵P0701A/C系统增加了抗 晃电功能，在全厂停电瞬间，高压煤浆泵没有因停电跳车，此时激冷水泵 P0705已经停车，事故激冷水阀HV0702虽然挂有联锁，但因P0801也断水，无 法补充激冷水，最终导致气化炉A/C下降管、激冷环烧坏变形。  为防止以上事故发生增加：激冷水流量FT-07021A1-3LL 120m³/h （三选二） 与事故激冷水FT-07022ALL 120m³/h 同时满足情况下，气化炉联锁跳车 2、项目技术改造成果介绍 2.4 增加废浆池回收冲洗管线废煤浆  气化每次开停车期间和磨煤机异常期间冲洗的废煤浆都排入沉渣池，然后经过 汽车外送至建材厂，造成极大浪费  根据以上情况，我们在煤浆制备区域增加废煤浆回收池，将开停车期间及磨煤 机异常期间冲洗的废煤浆集中回收后通过污泥泵在打入磨煤机进行回收利用。 2、项目技术改造成果介绍 2.5 黑水循环泵进出口增加一道C型球阀  工况：黑水循环泵1