《SNT0255-1993-出口汽油爆震特性测定方法(马达法)》.pdfVIP

出口汽油爆震特性测定方法 (马达法) Method for the determination of knock characteristics of gasolines for export— Motor method SN ／T 0255— 93 1 主题内容与适用范围 本标准规定了出口汽油爆震特性的测定方法。 本标准适用于测定火花点火式发动机使用的车用汽油的抗爆性能。 2 方法概要 在专门的单缸发动机上，在标准试验条件下，把试样与参比燃料的爆震倾向相比较而测定的。 本标准采用压缩比法，即由试样达到标准爆震强度所需的汽缸高度，从附录A(补充件)中读出试样的辛烷值。采用该种方法时，参比燃料仅用于确定 标准爆震强度。 3 术语 3.1 汽缸高度 发动机汽缸活塞的相对位置，用数字计数器指示。 3.2 数字计数器读数 汽缸高度的数字指示。发动机运行时，在规定的压缩压力下指示汽缸高度的基础位置。 3.3 爆震强度 在爆震试验装置中评定燃料燃烧时产生的爆震程度的示值。 3.4 辛烷值 燃料抗爆震的度量，试样的辛烷值与在爆震试验装置中产生同样爆震强度的已知辛烷值的基础参比燃料混合物的辛烷值相同。 3.5 抗爆指数 车辆运行中燃料的平均抗爆性能是采用抗爆指数来表示： 式中：RON-试样的研究法辛烷值； MON-试样的马达法辛烷值。 4 设备与材料 4.1 设备 爆震试验装置：该装置由一台连续可变压缩比的单缸发动机、合适的负载设备、辅助设施和仪表组成，且都装在一个固定的底座上。美国制造的 ASTM-CFR试验机被定为本方法的基本试验设备。仲裁试验必须使用设备状况良好的ASTM-CFR试验机。 4.2 材料 4.2.1 参比燃料 4.2.1.1 2，2，4— 三甲基戊烷(异辛烷)：纯度≥99.75％，正庚烷≤0.10％；铅≤0.000 5g ／L。 4.2.1.2 正庚烷：纯度≥99.75％，异辛烷≤0.10％，铅≤0.000 5g/L。 4.2.1.3 甲苯：纯度≥99.5％。 4.2.2 标定燃料：见表1。 表1 标定燃料辛烷值和仲裁试验评定公差 仲裁试验 混合物组成，% （V/V） 基础辛烷值 评定公差 甲苯 异辛烷 正庚烷 81.6 ± 0.3 74 0 26 85.3 ± 0.3 74 5 21 5 标准试验条件 5.1 发动机转速：900± 9r ／min。在一次试验中，最大变化不超过9r ／min。 5.2 点火提前角；其基准点火角的调定在无补偿数字计数器读数264时为上死点前26° 。见表2。 表2 点火角随压缩比改变自动调节表 数字计数器 点火提前角，（° ） 读数 （上死点前） 264 26 377