电动汽车大规模随机接入智能电网的负载均衡研究计算机软件与理论专业论文.docxVIP

中圈料孽艘求犬誊硕士学位论文 中圈料孽艘求犬誊 硕士学位论文 电动汽车大规模随机接入 智能电网的负载均衡研究 作者姓名 张风娟 学科专业 计算机软件与理论 导师姓名 邢凯副教授 完成时间 二。一五年四月 万方数据 University University of Science and Technology of China A dissertation for master’S degree Load Balancing in the Smart Grid with a Large Scale Penetration of Electric Vehicles Author： Fengjuan Zhang Speciality： Computer Software and Theory Supervisor： Associate Prof．Kai Xing Finished Time：4，2015 万方数据 中国科学技术大学学位论文原创性声明本人声明所呈交的学位论文，是本人在导师指导下进行研究工作所取得的成 中国科学技术大学学位论文原创性声明 本人声明所呈交的学位论文，是本人在导师指导下进行研究工作所取得的成 果。除已特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含任何他人已经发表或撰 写过的研究成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献均已在论文中作， 明确的说明。 作者签名： 签字日期： 丝 ，一 r，一-l 吁． 中国科学技术大学学位论文授权使用声明 作为申请学位的条件之 ，学位论文著作权拥有者授权中国科学技术大学 拥有学位论文的部分使用权，即：学校有权按有关规定向国家有关部门或机构 送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅，可以将学位论文编入 《中国学位论文全文数据库》等有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫 描等复制手段保存、汇编学位论文。本人提交的电子文档的内容和纸质论文的 内容相一致。 保密的学位论文在解密后也遵守此规定。 囤经开 口保密——年 作者签名： 遍必肚 导师签名： 签字目期： 叫 签字日期：立旦叫 万方数据 摘要摘要 摘要 摘要 随着人类对化石能源短缺和环境严重污染的意识的提高，电动车凭借低碳、 节能、环保的优势引起了人类的关注。电动车是一种依靠电池存储电能来支持 其日常出行的汽车，因此电动车的出现有助减少有污染的化学物质的排放以及 减少人类对石化能源的依赖。但是，当大规模的电动车随机接入电网，给电网 的运行和管理带来了很多新的挑战，包括增加峰值负荷、增加电能损失和影响 电能质量等。 为了解决大规模电动车接入电网带来的挑战和问题，本文的主要研究工作 如下： 1．本文首先把电动车的充电调度问题形式化地描述为一个最优化的控制问 题，并且给出最优的电动车充电分布具备的数学性质。 2．接着提出了一个完全分布式的算法ODC迭代求解这个最优化的控制问题。 在每一轮迭代中，电动车根据电网广播的控制信号更新他们的充电行为， 而电网则通过改变控制信号来引导电动车的充电行为。无论电动车的特征 统一与否，这个算法最后能够收敛到一个最优的充电分布解，并给出了该 算法的最优性和收敛性的数学证明。 3．改进上述算法，得到一个新的算法AODC，这个改进的算法能够适应于 异步计算的环境。因为在实际情况中由于通信或其他原因，在每一轮迭代 中，电动车或者电网的控制中心并不一定能够及时更新每一轮迭代的信 息，而是使用过时的信息。在这种情况下，算法AoDC能够处理并最终也 能收敛到一个最优的充电分布解。 4．使用美国PJM电力市场的数据作为基础实验数据，对比了算法ODC、算 法AODC、算法MCH的实验效果，并从最优性和收敛性两个方面进行分 析对比。 让人高兴的是，我们的算法是完全分布式的，每辆电动车只要计算它自己 的局部问题，并且电动车与电动车之间是互不干扰的，因而通信量和计算量都 是很小的。这种完全分布式的算法易于扩展，可以很容易的适配大规模的电动 车进入市场。理论和实验结果都证明，我们的分布式算法对于平缓电网中的负 荷波动是行之有效的。 关键词： 电动车，智能电网，负载均衡，最优化，充电 万方数据 ABS’ntACTABSTRACT ABS’ntACT ABSTRACT With the improved human awareness of fossil shortage and severe environmental pollution，electric vehicles gain the attention of the government and the public because of its low carbon，energy saving，and environmental prot