大涵道比涡扇发动机总体参数优化研究.pdf

17 21 2017 7 科 学 技 术 与 工 程 Vol. 17 No. 21 Jul． 2017 第 卷 第 期 年 月 1671— 1815 (2017)21-0121-07 Science Technology and Engineering  2017 Sci. Tech. Engrg. 大涵道比涡扇发动机总体参数优化研究 福水1 1 1，2* 基勇1 1 郭 罗 钜 闫 成 英 赵 磊 ( 1 ， 200240 ; 中国航发商用航空发动机有限责任公司 上海 2 ， 京 100191) 北京航空航天大学能源与动力工程学院 北 ， ， 。 、 、 摘 要 为了改善传统的设计方法 获得最适当的总体参数 对某大涵道比涡扇发动机进行了优化 综合考虑了性能 结构 ， ; ， 排放和噪声等多个学科 引入了总体与部件的协同设计思想 并通过探索总体与部件间的耦合协调机制及数据传递关系 提 ; 3 。 ， Isight 出了一种典型的优化策略 该策略将高维复杂较大的系统问题转化为 个易于处理的子系统问题 此外 基于 软件建 。 15 362 s ， ， 782 ， 133 Pareto 。 立了对应的优化平台 经过 计算 优化收敛结束 共得到了 个可行解 包括 个 解 表明提出的优化方 “ ” ， ， 、 、 ; 法具有 先优化后决策 的优点 能够快速有效地得到系统最优解 能够综合考虑性能 结构 排放和噪声等多个学科 能够有 5 ， 。 效平衡 个冲突的指标 进而得到适当的总体参数 关键词 涡扇发动机 总体参数 协同设计 优化策略 优化平台 中图法分类号 V235． 13 ; 文献标志码 A ， Genesis 系 ［9］、MOPEDS ［10］ PMDO 民用航空发动机的市场竞争非常激烈 其产品 统 系统 和 系 ［11］ 在研发时除需考虑燃油经济性和使用维护成本之 统 。这些多学科设计系统能够充分权衡各个指 ［1］ ， 。 ， ， ， 。 外 还需特别关注安全可靠和环境保护问题 标 提高设计效率 提高产品性能 减少设计成本 20 90 ， 自 世纪 年代以来 世界航空大国围绕降 我国民用航空发动机的研制同样需要兼顾性 、 、 、 、 、 、 。