隧道TSP结果分析x1.doc

word格式完美整理 可编辑版 隧道名称 泊松比 波速 围岩级别 备注 六郎进口 0.18～0.39 2709～3914 Ⅳ 泊松比增大，动态模量有增大的，也有减少的 六郎进口平导 0.07～0.33 3164～4006 Ⅳ 泊松比减小，动态模量增大，波速增大，有溶洞 六郎横洞正洞 0.1～0.28 4629～5369 Ⅳ 泊松比减小，动态模量增大，波速增大，有溶洞 六郎正洞平导 0.21～0.35 5661～6946 Ⅳ 泊松比增大，动态模量减少，波速减小 对门山出口 0.26～0.33 2720～3750 Ⅴ 泊松比增大，动态模量减少 对门山出口平导 0.13～0.38 1700～2930 Ⅳ 泊松比减小，动态模量增大，围岩含水 对门山斜井 0.21～0.35 2626～3226 Ⅳ 泊松比增大，动态模量减少，波速减小 六郎进口 0.21～0.39 3327～3809 Ⅳ 泊松比减小，动态模量增大，波速增大 布王戈隧道 0.21～0.40 2360～3220 Ⅴ 泊松比增大，波速增大，动态模量无变化 总结，动态模量一般0.1～0.40，一般泊松比增大，动态模量减少，波速减小；泊松比减小，动态模量增大，波速增大。也有特例。 隧道地质超前预报之TSP（Tunnel Seismic Prediction）　TSP由瑞士安伯格公司研发，现有TSP200、TSP202、TSP203、TSP203PLUS四种型号,目前TSP203在国内应用范围最广。 TSP203隧道地质超前预报系统是采用地震勘探原理对隧道未开挖区段地质情况进行超前预报的设备。它是目前隧道超前地质预报中采用的最新的地球物理探测方法，属多波多分量地震探测技术。该技术主要是在隧道已开挖的左边墙或右边墙布设地震激发点和接收点，采用固定接收点、改变激发点的方法采集反射波信号。信号的接收采用高灵敏度的三分量加速度地震检波器，可以比较准确的确定反射波的空间位置。运用地震勘探原理对所得地震波进行处理分析可以分辨隧道开挖面前方地质体的性质、位置和规模，包括软弱岩石带、含水情况、节理裂隙发育带、断层及其影响带等，在地质情况较好时预报深度可达200m左右。 　　TSP203隧道地质超前预报系统还可以计算出围岩的动态弹性模量、泊松比、体积模量、剪切模量、拉梅常数、纵波速度、纵波横波速度比、密度。结合围岩的岩性、含水、节理发育、结构面等情况可对围岩的类别进行评估。进行TSP203隧道地质超前预报可以为确保隧道安全持续挖进，确定隧道施工工艺，调整支护参数，对前方软弱岩层予以提前支护加固，合理变更设计和施工计划提供依 根据TSP203输出的岩层岩性参数及2D分布图，结合地震勘探原理及地质学知识即可判断隧道掌子面前方未开挖围岩的岩性、位置和规模，及含水、节理发育、结构面等情况。 　　  ? 纵横波速度比的大幅度上升或泊松比的突然上升通常是由于岩石中存在流体。 ? 如果纵波速度一直减小，则表明岩石中的裂缝密度或孔隙度增大