2矿井多绳摩擦式提升机检修和完好标准.docVIP

完美WORD格式.整理 . 专业资料分享 . CSLQB 2010- 河南龙宇能源陈四楼煤矿企业标准 矿井多绳摩擦式提升机检修及完好标准 1、本标准适用范围： 陈四楼矿多绳摩擦式提升机各部位检修及完好标准。 2、起草及会审人员：李智良 3、会审时间：2010 4、审批人员：黄涛 符如康 5、实施时间：2010年 6、参考标准：《煤矿机电设备检修技术规范》 正文内容： 矿井多绳摩擦式提升机检修及完好标准 1 主轴装置 1.1 主轴轴向水平度不得大于0.1‰，三支座的轴以两端轴颈水平为准。 轴承座的纵、横向水平度不得大于0.2‰。 轴向窜量应符合设备技术文件的要求。 1.2 检修时主轴及制动系统的传动杆件应进行无损探伤。 1.3 滚筒 1.3.1 1.3.2 1.3.3 筒壳应均匀地贴合在支轮上。螺栓固定处的接合面间不得有间隙，其余的接合面间隙不得大于0.5mm 1.3.4 两半支轮的结合面处应对齐，并留有1～2mm 1.3.5 滚筒组装后，滚筒外径对轴线的径向圆跳动不得大于表1.3.5 表1.3.5 滚筒外径对轴线的径向圆跳动 滚筒直径（m） 2～2.5 3～3.5 4～5 径向圆跳动（mm） 7 10 12 1.3.6 1.3.7 1.3.8 固定衬垫的螺栓孔应用同质木塞或填料将沉孔填实并胶固。螺钉穿入部分的衬垫厚度不得小于绳径的1.2倍。衬垫磨损到距螺栓头端面5mm 1.3.9 滚筒衬垫的绳槽深度为钢丝绳直径的0.3倍，相邻两绳槽的中心距应比钢丝绳直径大2～3mm。双滚筒提升绞车两滚筒绳槽底部直径差不得大于2mm 1.3.10 游动滚筒衬套与轴的间隙应符合通用部分表1-4-2 1.4 离合器 1.4.1 1.4.2 气动或液压离合器的气（油）缸动作应一致，不得漏气或漏油。缸底与活塞间的最小间隙不得小于5mm 1.4.3 1.5 多绳提升绞车主导轮。 1.5.1 1.5.2 主导轮筒壳圆度：主导轮直径为1.85～2m时为2～3mm；主导轮直径为2.25～4m时为3.5～4.5mm 1.5.3 1.5.3.1 固定块和压块均应可靠地压紧摩擦衬垫，用螺栓紧固后不得有窜动； 1.5.3.2 固定块与主导轮筒壳应接触良好。压块与主导轮筒壳之间应留有一定间隙，以便螺栓紧固时 ，能均匀地压紧摩擦衬垫。 1.5.3.3 固定块和压块应按顺序打上标记，按号装配。 1.5.4 1.5.4.1 摩擦衬垫与主导轮筒壳、固定块及压块应靠紧贴实，接触良好； 1.5.4.2 绳槽中心距差不得大于1.5mm； 1.5.4.3 绳槽磨损深度不得超过70 mm，衬垫磨损余厚不得小于钢丝绳直径； 1.5.4.4 各绳槽车削后，其直径差不得大于0.5mm或者用标记法检查各绳槽直径的相互偏差值，其任一根提升绳的张力与平均张力之差不得超过10％； 1.5.4.5 车槽装置的水平度不得大于0.2‰；车槽装置工作应平稳，不得有跳动现象； 1.5.4.6 摩擦衬垫磨损剩余厚度不得小于钢丝绳直径。 2 制动系统 2.1 块式制动器 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 松闸后，闸瓦与制动轮间隙：平移式不得大于2mm，且上下相等，其误差不超过0.3mm；角移式在闸瓦中心处不大于2.5mm 2.1.5 松闸后，气动传动装置工作缸的活塞与缸底应有3～10mm间隙；保险制动时，保险制动缸的活塞与缸底间隙不得小于50mm 2.2 盘式制动器 2.2.1 同一副制动闸两闸瓦工作面的平行度不得超过0.5mm 2.2.2 2.2.3 松闸后，闸瓦与制动盘之间的间隙不大于2mm 2.3 液压站应符合下列要求： 2.3.1 残压应符合表2-3 表 2-3 设计压力 ≤8 8～18 残 压 ≤0.5 ≤1.0 2.3.2 油压应稳定，压力振摆值不得大于表2-3 表 2-3 设计压力 ≤8 8～16 指示区间 ≤0.8Pmax 0.8Pmax ≤0.8Pmax 0.8Pmax 压力振摆值 ±0.2 ±0.4 ±0.3 ±0.6 2.3.3 对应同一控制电流的制动与松闸油压值之差不得大于0.3MPa。 2.3.4 液压站用油的性能应符合表2-3 表2-3 运动粘度50℃ 粘度指数不小于 氧化安定性不大于（h） 抗泡沬性不大于（ml/min） 27～33 130 1000 20 注：氧化安定性指酸值达到：3.0mg K°H/g的时间，均以h