cr12mov表面摩擦学涂层的性能表征材料加工工程专业论文.docxVIP

海大学硕士学位论文强度较高，划痕临界载荷高于60 海大学硕士学位论文 强度较高，划痕临界载荷高于60 N，尤其是双重处理(低温离子氮化和PVD) 涂层。10N载荷作用时，双重处理Ti例N涂层压痕表面出现少量巢状裂纹，Cr／DLC 涂层未出现裂纹，Graphite．iC涂层有稍微巢状裂纹。双重处理Ti厂riN和 Graphite—iC划痕表面未出现任何涂层失效形貌，摩擦系数分别为O．15和O．08。 Cr／DLC涂层在高载荷区(～60N)划痕表面出现极其轻微的半圆形拉伸裂纹， 摩擦系数为O，1。这些主要归因于高的基体硬度、过渡层缓和了界面处应力的不 连续性以及韧性好的涂层。 (3)硬、韧和低摩擦系数的硬涂层(Ti／TiN、Cr／DLC)大幅度提高了Crl2MoV 钢的耐磨性。经6h磨损后，单一处理Ti／TiN和Cr／DLC后试样的磨损率是未经 表面处理的21％和24％，双重处理Ti／TiN和Cr／DLC后试样的磨损率是未表面 处理的15％和4％。从光滑的磨损表面形貌和EDX分析推论：Ti厂riN和Cr／DLC 磨损机制主要为试样表面的逐渐抛光磨损。 (4)自润滑涂层(Graphite．iC、Ti／MoS2)由于独特的自润滑作用同样能改 善Crl2MoV钢的耐磨性。经6h磨损后，单一处理Graphite—iC和Ti／MoS2后试 样磨损率分别是未经表面处理试样的9％和39％：双重