汽轮机节能降耗讲义.ppt

概述 ：长期以来一直致力于提高发电厂设备安全、经济性技术研究工作，为不同电厂各类型机组解决了诸多提高设备安全、经济性等技术问题，积累了丰富的实践经验，同时向国内、外制造厂提出了许多技术改进建议和意见，并得已采纳和付诸实施。 应用该技术所完成的项目分别获得省、部级科学技术进步二等奖三次、三等奖一次。各电力公司一等奖十余次。《中国电力2006专辑》对“提高机组性能技术”进行了详细介绍，多位中国工程院院士和国内著名学者对该技术给予充分肯定和高度评价。 对于当前发电企业所关注的问题，汇编了四篇技术文章，旨在将此应用技术和科技成果展现给社会，使业内对此关注的单位和相关人员对其有较全面地了解，加速成果的推广应用，使之转化为生产力，造福于人民。 交流以下五个方面问题(相互 之间的逻辑关系)： 1.提高机组性能技术分析 (理论是 根据) 2.机组的设计思想 (设计是基础) 3.提高机组经济性及出力 能力的途径 (途径是方向) 4.存在的问题 (问题是症结) 4.1 汽轮机本体 4.2 设备检修 4.3 辅机及系统 4.4 运行与维护 4.5 设备状态诊断 5.自主创新 (思想是保障) 1.提高机组性能技术分析 目的:了解与掌握影响性能因素 相互之间的关系，明确提 高机组性能的途径，便于 定性定量综合全面地分析 问题,提出改进措施。 1.1 机组性能 1.2 相互之间的关系 1.3 蒸汽热力循环过程 1.1机组性能 1）安全可靠性 2）经济性 3）出力能力 1.提高机组性能技术分析 1.提高机组性能技术分析 1.提高机组性能技术分析 1.3 蒸汽热力循环过程 通过蒸汽循环在i-S 图与T-S图上表示,直观反映机组效率,可以概括为三个典型过程即：有温差的热交换、绝热节流、有摩阻的热膨胀（或压缩）。尽可能减少实际热力循环过程不可逆性（即ΔS的增加）,以提高循环效率。（见图1、图2） 1.提高机组性能技术分析 提高 可概括为以下主要方面： （1）提高蒸汽的初参数和再热蒸汽温度，以提高循环平 均吸热温度； （2）保持最佳排汽压力，尽可能减少冷源损失； （3）提高回热循环效率，减少给水在锅炉里的换热温差； （4）尽可能减少热力过程、热交换设备中的换热温度差； （5）减少汽、水在设备中工质流动过程压降和散热损失； (6) 消除外漏、减少内漏； （7）提高汽轮机相对内效率。 2.机组的设计思想 目的:了解掌握机组设计思想和特性，便于准确 认识设备状况，科学利用现有资源，提高 机组整体性能。 2.1 铭牌的设计与确定 2.2 主机设备配置 2.3 汽轮机设计 2.4 电厂设计 2.1铭牌的设计与确定 1)以额定设计参数，循环水温20℃（4.9kPa）为条件，定铭牌功率； 2)以额定设计参数，循环水温33℃△（11.8kPa），补水率3%为条件，定铭牌功率： 3)两者的差别，以上汽厂H156型300MW汽轮机设计为例（见表1）： 表1 上汽厂H156型300MW汽轮机设计特性 2.2 主机设备配置 以汽轮机为主，设计确定锅炉参数和蒸发量，设计确定发电机容量。 2.3汽轮机设计 选型：初终参数；铭牌出力;冲动式、反动式;分缸、 合缸。 1）热力设计：分缸参数；叶栅气动特性；级焓降分配； 抽汽参数；通流面积（通流能力）设计等。 2）结构设计：汽缸结构；配汽方式；滑销系统；各缸支 撑方式；轴承结构形式；转子平衡推力设计；通流动 静叶汽封、轴封结构设计；抽汽口设计；衔接件密封 结构；夹层汽流的流动方向；动、静叶进、出口的盖 度等。 2.4 电厂设计 1）辅助设备选型 2）辅助设备布置 3）热力系统管道布置 综上所述，机组的设计和辅机的配套以及系统设计具有充足的裕量，可以充分发挥和利用。 3.提高机组经济性及出力能力的途径 3.1 汽轮机通流部分改造 3.2 应用“提高机组性能技术” 3.3 综合分析，科学决策 3.1汽轮机通流部分改造 技术思想是：通过对汽轮机进行改造，以提高汽轮机各缸内效率 和扩大通流面积，增大进汽流量，实现提高经济性和铭牌出力。 考核的标准是：实施后汽轮机各缸内效率的实际值和出力能力。 3.提高机组经济性及出力能力的途径 3.2 应用“提高机组性能技