树脂传递模塑技术研究进展及在航空领域的应用.PDF

论坛 FORUM 树脂传递模塑技术研究进展 及在航空领域的应用 Development and Application of Resin Transfer Molding in Aviation 中航复合材料有限责任公司   马金瑞   黄  峰   赵  龙   刘  强   卓  鹏 RTM 工艺经过几十年的发展，技术日趋成熟，已成 功应用于飞机机体、发动机等结构的制造，并已成为高 性能航空器制造的关键技术之一。在可以预知的未来， RTM 工艺随着技术的不断革新，会朝着更加高速、高效、 自动化并注重低能耗和环境保护的趋势发展，应用的范 围也将进一步扩大。 DOI: 10.16080/j.issn1671-833x.2015.14.056 马金瑞 的增强材料预成型体；然后，在一定 比，具有以下优点。 硕士，工程师，主要从事复合材料 的温度、压力下，采用注射设备将低 （1） 生产效率高。 液体成型技术研究及型号攻关工作。 负责和参与了近10项预研及型号攻 黏度的液态树脂注入闭合膜腔中，树 制造过程可实现机械化或自动 关课题。 脂在浸渍预成型体的同时，置换出膜 化；能成型从小型精密到大型整体 腔中的全部气体；在模具充满模腔 复杂的多种复合材料制件；对于带 后，通过加热使树脂固化，然后脱模 有夹芯、加筋和预埋件的大型、复杂 树脂传递模塑（Resin Transfer 获得产品。 构件，可通过一步浸渍、固化成型，代 Molding，RTM）技术属于复合材料 目前，RTM 工艺已经广泛应用 替传统成型工艺 2 步或多步成型的 液体成型（Liquid Composite Molding） 于航空航天、建筑、通讯、交通、卫生、 过程。 技术的范畴。RTM 工艺起源于 20 体育器材等领域 [2-7] 。尤其在航空领 （2）产品质量高。 世纪 40 年代末 [1] ，由于具有产品质 域，RTM 工艺凭借高减重和低成本 制件的表面质量高；制件的尺 量好、生产效率高、制造成本低，易于 优势，在先进飞机的承力和非承力结 寸精度高，且公差精确可控，稳定性 生产整体复合材料构件等突出特点 构中得到了广泛的应用。 和重复性好；制件的纤维体积含量 得到了迅速发展。 高，约为 55％ ~60％ ；空隙率低，约 RTM 技术的工艺过程：首先，在 RTM 技术的特点 为 0~0.5％ ；预成型体的设计自由 膜腔中铺放好与制件结构形式一致 RTM 工 艺 与 其 他 成 型 工 艺 相 度大，既可采用全部或局部（缝合、 56 航空制造技术·2015 年第 14 期 Automatic Manufacturing Technology of Composites 复合材料自动化制造技术 Z-Pin 等）增强以及（热塑性树脂等） 采用压力设备将专用树脂注入闭合 艺技术。采用高温固化树脂体系，在 增韧技术，又可采用整体性比较强的 模腔内预定型体四周的树脂快速流 充模完成后