配电线路“三跨”设计技术原则(试行).pdfVIP

配电线路“三跨”设计技术原则 (试行) 1.范围 本原则规定了35kV及以下电力线路跨越高铁、电气化普通 铁路和高速公路 （以下简称配电线路“三跨”）的建设技术要求 ， 适用于新建、改（扩 ）建中的规划、设计、施工和验收 ，其他特 殊情况参照本原则进行治理。 2.规范性引用文件 下列文件对于本原则的应用是必不可少的。凡是所注日期的 引用文件 ，仅所注日期的版本适用于本原则。凡是不注日期的引 用文件 ，其最新版本 （包括所有的修改单）适用于本原则。 GB50061 66kV及以下架空电力线路设计规范 GB50217 电力工程电缆设计规范 DL/T5219 架空输电线路基础设计技术规程 DL/T5221 城市电力电缆线路设计技术规定 Q/GDW 11006 舞动区域分析标准和舞动分布图绘制规则 Q/GDW22055 电力网设备标识技术规范 Q/GDW371 10(6)kV～500kV电缆技术标准 3.术语和定义 下列术语和定义适用于本原则。 3.1 电力线路 electricalpowertransmissionline 架空线路和电缆线路。 3.2 电缆通道 cablechannel 电缆隧道、电缆竖井、排管、非开挖顶管（拉管 ）、工作井、 电缆沟、电缆桥等电缆线路的土建设施。 3.3 铁路 railway 高铁、电气化普通铁路和非电气化普通铁路。 3.4 设备标识 equipment identifications 用以标明设备名称、电压等级、编号等特定信息的标志 ，由 文字和（或）图形构成。 3.5 跨越 cross 架空线路跨越或者电缆线路穿越。 3.6 路基 subgrade 铁路和公路的基础 ，一般分为路堤和路堑 ，本原则内指路堤。 3.7 大桥 longbridge 多孔跨径总长大于或等于100米且小于或等于1000米的桥 梁或单孔跨径大于等于40米且小于150米之间的桥梁。 3.8 中桥 bridge 多孔跨径总长大于30米且小于100米的桥梁或单孔跨径大 于等于20米且小于40米之间的桥梁。 4.总则 4.1 总体要求 在工程建设中宜兼顾不同区域经济发展水平、地理气候特点 以及负荷特性等差异化需求。电力线路跨越高铁、电气化普通铁 路、高速公路的设计 ，除按本原则要求执行外 ，还应遵循相应的 设计规程、规范。 4.2 一般要求 4.2.1 电力线路跨越高铁、电气化普通铁路、高速公路区段的设 计 ，应同时满足电力和高铁、电气化普通铁路或高速公路相关技 术标准的要求。 4.2.2 新建或改（扩 ）建高铁、电气化普通铁路、高速公路或电 力线路 ，原则上应避免交叉跨（穿）越 ，遇有交叉需要配合改造 时 ，应尽量采取分区供电方式 ，确需交叉跨越路基时 ，必须按电 缆下穿过轨方式处理 ，按远期规划预留电力、通讯通道 ，并一次 建成 ，减少迂回跨越次数。 4.2.3 既有电力线路与高铁、电气化普通铁路、高速公路交叉 时 ，应按照以下原则处理 ： a) 既有35kV电力线路存在“三跨”时 ，跨越高铁的应改造为 分区供电或电缆下穿方式 ；其他跨越应按照“评估加强为主 ，整 体改造为辅”的原则处理。 b) 既有降压为35kV运行的110kV线路 ，若存在“三跨”隐患 ， 应执行110kV线路治理标准。 c) 既有10（20、6 ）kV配电线路存在“三跨”时 ，应按照“分 区供电为主 ，电缆下穿为辅”的原则处理。 d) 既有380 （220 ）V配电线路存在“三跨”时 ，不允许架空 跨越 ，应按照“分区供电为主 ，电缆下穿为辅”的原则处理。 4.2.4 电缆线路穿越区段 ，应满足DL/T5221的相关要求 ，按远 期规划预留电力通道 ，并一次建成 ，同时预留通讯通道。 4.2.5 架空线路跨越区段 ，应按远期规划预留回路数 ，并将跨越 段预留导线一次建成 ，同时预留通讯通道。 4.2.6 架空线路跨越高铁、电气化普通铁路 ，线路杆塔宜位于高 铁、电气化普通铁路防护围栏之外 ，杆塔（近高铁、电气化普通 铁路侧 ）外