《基于ProEngineer软件对一级减速器的造型设计》.docVIP

新乡学院2008届毕业设计（论文） PAGE 1 新乡学院毕业论文 题目：基于Pro/Engineer软件对一级减速器的造型设计 院（系）名称 机电工程学院 专业名称 机械制造与自动化 年 级 08级机自四班 学生姓名 ** 学 号 ** 指导教师姓名 ** 填表时间： 2011 年 4 月 6 日 目 录 摘要1 引言1 1 Pro/Engineer的简介2 1.1 Pro/Engineer的起源2 1.2 Pro/Engineer的发展3 1.3 Pro/Engineer主要特性3 1.4 Pro/Engineer主要模块3 2 一级圆柱齿轮减速器零件5 3 用Pro/Engineer对一级圆柱齿轮减速器零件的创建的三维建模5 3.1 减速器上盖设计6 3.2 减速器箱体设计8 3.3 低速轴齿轮设计11 3.4 低速轴主体设计14 3.5 高速轴主体设计15 3.6 减速器轴承设计17 4 零件的装配19 4.1 低速轴组建装配19 4.2 高速轴组建装配21 4.3 注油口盖组建装配23 4.4 整体总装配23 5 组件机构仿真26 5.1 创建齿轮连接27 5.2 创建伺服电动机27 5.3 创建并进行运动学分析27 5.4 保存并查看结果28 5.5 小结28 总结29 参考文献30 基于Pro/Engineer软件对一级减速器的造型设计 摘 要：Pro/Engineer是一套由设计至生产的机械自动化软件，是新一代产品造型系统，是一个参数化、基于特征的实体造型系统，并且具有单一数据库功能。 在21世纪成套机械装备中,齿轮仍然是机械传动的基本部件。计算机辅助设计技术的发展,推动了机械传动结构的飞速发展。人和计算机相结合，在设计减速器的过程中两者发挥各自的优势，有利于获得最优设计结果，缩短设计周期. 关键词：Pro/Engineer；减速器；三维设计；装配；仿真运动 引 言 计算机辅助设计是从50年代开始，随着计算机及其外设备的发展而形成的一门技术，是计算机科学与工程科学技术之间跨学科的边缘科学，是现代设计方法的一个重要方面，也是近来我国大力推广的一项新技术。 在传统设计中，设计者根据设计任务的要求，参考已有经验和资料，进行构思设计方案、建立设计模型、计算、分析、绘图、反复修改等过程，最后设计出满足要求的方案，并绘出图样和编制设计文件。在设计过程中，有创造性的思维劳动，有综合性的分析及判断，也有复杂的计算及精密的绘图等，工作量大，而且要做很多重复性的烦琐劳动，要由设计者来完成所有环节的工作，设计效率低。 CAD是指设计者以有高速计算能力和显示图形的计算机为工具，用各自的专业知识对产品进行规划、分析计算、综合、模拟、评价、绘图和编写技术文件等设计活动的总称。 在近30多年来，CAD得到普遍应用的主要原因在于：商品市场竞争的加剧，不仅要求缩短产品更新换代周期，而且还要求产品由原来的单一品种、大批量生产模式，转向多品种、高质量、小批量生产模式。因而，传统的人工设计方式已不适应这种变化的要求。 近十几年来,由于近代计算机技术与数控技术的发展，CAD/CAM技术被广泛的应用于机械设计与制造领域，使得机械加工精度，加工效率大大提高，从而推动了机械传动产品的多样化，整机配套的模块化，标准化，以及造型设计艺术化，使产品更加精致，美观化。 目前，减速器的设计在一些企业还沿用以二维工程图来表示三维物体的做法。这种做法有很多不足之处，如在一个视图上对某一个尺寸的修改，不能自动反映在其它对应的视图上，更不能自动更新用零件来装配所有工程图。本文以结构比较复杂的一级圆柱齿轮减速器基于PRO／E界面的三维实体造型设计和机构仿真为例，介绍集零件设计、产品装配、模具开发、逆向工程、机构模拟和应力分析等功能于一体的大型CAD／CAM／CAE设计软件PRO／E。把创新能力、想象力、经验和计算机高速运算的能力、图形显示与处理能力相互有机结合，综合运用多学科的相关技术，进行产品描述及设计，极大地提高设计工作的效率，为无图纸化生产提供了前提。 1 Pro/Engineer的简介 1.1 Pro/Engineer的起源 1985年，PTC公司成立于美国波士顿，开始参数化建模软件的研究，致力于研究产品协同商务解决方案，用来帮助分散型制造商提高产品开发效率。1988年，V1.0的Pro/Engineer诞生了。经过20年的发展，Pro/Engineer已经成为三维建模软件的领头羊。