特朗普让日本想起日美贸易摩擦恶梦-Gelora45.PDF

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特朗普让日本想起日美贸易摩擦恶梦 2017/01/25 /politicsaeconomy/stockforex/23459-2017-01-25-04-55-22.html/?n_cid=NKCHA014 1 月23 日是美国总统特朗普的政权正式起步的第一天,特朗普在当日与美国企业的经营 者们举行的会谈上指出与日本之间的汽车贸易 “不公平”,对日本进行了批判。受特朗普的保 护主义性质发言影响,24 日东京股市上的汽车股纷纷下跌。随着特朗普向日本“开炮”,市 场上担心1980~90 年代激化的日美贸易摩擦可能再度来袭的观点逐渐增多。 汽车相关股票纷纷下跌 在24 日的东京股市,丰田的股价一度跌到几乎是两个月以来的最低价。本田和富士重工业 等其他汽车厂商的股价当天也纷纷下跌。 市场受到了特朗普接连发表的牵制日本汽车产业的言论影响。特朗普首先在 1 月5 日指名 批判了丰田在墨西哥新建工厂一事,表示 “没门!需支付高额关税”。 1 月23 日又签署了宣布“永久退出”跨太平洋伙伴关系协定(TPP)的总统令。在签署退 出TPP 的总统令之前与企业经营者举行了会谈上,强调 “日本让美国车无法在日本市场销售, 但日本车却大量进入美国市场。必须谈一谈。这很不公平”等,再次对与日本之间的贸易失衡 表达了不满。 股市上出现了认为特朗普会加大 “对日本车的打压”力度的观点。丰田股票在1 月6 日以 后的跌幅比同一期间的日经指数要大。投资者也表示, “特朗普的政策动向令市场变得敏感, 在此期间很难投资汽车股” (Bayview Asset Management 的佐久间康郎)。 日本的汽车行业之间担心日美贸易摩擦的恶梦再度来袭的观点增强。美国贸易代表办公室 (USTR)1988 年导入了超级 301 条款,该条款规定,确定 “不公平”的贸易对象国家和行为 后,如果不加以改善的话将实施制裁。美国以基于超级301 条款的制裁为武器,一直要求日本 1 实施自主的进口限制等。美国汽车制造业者之间的对日感情恶化,甚至还举行了用铁锤破坏日 本车的游行示威等。 为了避免贸易摩擦,以丰田为代表的日本各车企一直在扩大在美国的本地化生产。目前, 丰田在当地生产的比例达到约7 成,创造了30 多万个就业岗位。丰田社长丰田章男1 月上旬 在底特律举行的北美车展上还宣布 “今后5 年里在美国投资100 亿美元”,强调要为当地经济 和就业增长作出贡献的姿态。 特朗普矛头瞄准的对象或将扩大 但是,日本汽车产业避开特朗普批评的矛头并非易事。据日本财务省的贸易统计显示,观 察最近1 年(2015 年12 月~2016 年11 月)的动态发现,日本对美盈余额达到6.9 万亿日元。 大幅超过日本通过与世界其他国家贸易赚到的金额(盈余3.6 万亿日元)。由于对美国贸易盈 余额巨大,能抵消与进口原油等的中东地区等的贸易赤字额。 而日本相当于对美贸易盈余额6 成以上的4.3 万亿日元来自汽车产业。在日本的贸易收支结 构中,对美盈余和汽车领域盈余额占比巨大。摩根大通银行的佐佐木融在1 月10 日的报告中 认为, “无法排除从仅限于(丰田等)个别企业扩大至日本贸易结构整体的风险”。 丰田社长强调了在美国投资额的巨大,但犹如在遭到特朗普批评后、取消在墨西哥建设工 厂计划的美国福特汽车一样,并没有获得特朗普的一句感谢。也不知道特朗普还在推特上说些 什么,投资者也战战兢兢。 日本经济新闻(中文版:日经中文网)滨美佐、富田美绪 日本要设新机构急着应对特朗普贸易新政 2017/01/25 由于美国总统特朗普主张与日本之间的汽车贸易“不公平”,日本政府和企业分别开始采 取应对措施。日本政府将以与汽车有关的日美协议为基础,成立推进贸易谈判的新组织。企业 方面,丰田确定了向位于美国印第安纳州的工厂投资以增强产能的方针。目的是预防日美汽车 贸易摩擦死灰复燃。 2 1 月23 日,在白宫的早餐会上发言的美国总统特朗 普(UPI-Kyodo) 1 月23 日,特朗普签署了宣布“永久退出”跨太平洋伙伴关系协定(TPP)的总统令。正 式开始实施主张“美国第一”且以双边自由贸易协定(FTA)为核心的贸易战略。在对日贸易 上,借助将矛

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