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S340杨楼孜至阜阳段改建工程第三标段 工程施工总结报告 中国交通建设 CHINA CONMMUNICTIONS CONSTRUCTION 路桥华祥国际工程有限公司 二零一五年 一、工程概况 本工程为S340杨楼孜至阜阳段改建工程，建设地点位于安徽省阜阳市颖东区。项目路线东起阜阳市颖东区与颍上县交界处，西至阜阳市涡阳南路，是阜阳连接G35济广高速及口孜煤矿的重要公路，也是通往颍上谢桥煤矿、迪沟风景区的主要通道。本标段全长7.722km，按照设计速度80km/h的一级公路标准建设。 1、主要技术指标 道路等级：一级公路； 设计行车速度：80Km/h； 路基宽度：主路整体路基33.5m； 汽车荷载等级：公路-I级。 2、主要工程内容 路基土方，桥梁，涵洞，底基层，水泥稳定碎石基层，沥青混凝土面层。 3、主要工程量 清表工程：54179 m3 路基挖方：330184m3 路基填方：722091m3 软土地基处理：51429 m3 涵洞工程：圆管涵4道 桥梁工程：K25+794西康桥中桥，20米跨径 路基防护工程：植草护坡86753.9 m3，浆砌片石护坡363.88 m3 路面工程：4cm厚细粒式SBS改性沥青砼AC-13：10234.613m3；8cm厚AC-25粗粒式SBS改性沥青砼20263.206 m3；36cm水泥稳定碎石基层533485.93m2；20cm厚低剂量水泥稳定碎石底基层279719.96m2； 4、路面主要结构型式 路面设计宽度33.5米，其中中央绿化带宽2米，道路每侧15米，土路肩每侧0.75米。路面结构为: 20cm低剂量水泥稳定碎石底基层；36cm水泥稳定碎石基层，分两层铺筑，每层18cm；12cm沥青混凝土面层（4cm AC13沥青混凝土上面层+8cm AC25沥青混凝土下面层），路面结构面层与基层之间设置封层及透层，封层在结构层中可不计厚度。 5、地形地貌 本项目位于平原地区，沿线村庄较多，非村庄路段路侧多为旱地，且老路线形基本满足一级公路标准，设计采用总体走向沿现行老路的方案。本项目共设平曲线34个，最小平曲线半径400米，平曲线占路线总长26.816％；地势总体较平缓，地面高程一般为27.5-30.0m（1985国家高程基准）。 6、气象、气候 安徽省淮河流域属暖温带半湿润性季风气候区，季风明显，气候温和，四季分明，雨量适中，多年平均降雨量为800～900mm,六～九月四个月的降雨量占全年降雨量的60％以上，为流域的主汛期。根据地下水分析资料，工程区内地下水、河水水化学类型为HCO3-Ca.Na型，PH值为7.5左右，呈中性。 年平均气温14.5-15.3℃，极端最高气温为42℃，极端最低气温为-20℃。区内年日照时数为2100-2400小时，年无霜期在210-222天。 7、工期要求 按照合同要求，我部2013年12月开工，2015年11月底建成通车，工期24个月。 8、相关参建单位 工程名称: S340杨楼孜至阜阳段改建工程第三标段 建设单位：阜阳市交通运输局 项目法人：阜阳市公路管理局 设计单位：安徽省交通规划设计研究院有限公司 监理单位：阜阳市路兴公路工程监理有限公司 施工单位：路桥华祥国际工程有限公司 二、机构组成 以满足工程要求为基本出发点，优质高效、以岗定人的原则设立本项目管理机构。以技术质量为龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象，组建职能完善、体系健全、精干高效的管理班子，以敬业乐业、严细务实的工作作风，确保各项工作正常运转。 实行项目经理负责制，以项目经理为核心，明确分工，责任到人，层层包保的管理体系。即把整个工程项目的工作目标值分解到位，落实责任，一级保一级，最终确保总体目标的圆满实现。 选派高素质的管理人员，有高度的工作责任心和较强的组织管理能力，较高的专业技术水平和丰富的施工经验，懂技术、讲科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。 1、组织机构 项目经理部按照公司管理标准设置，针对本项目的实际情况，任命项目经理、项目总工、项目副经理各一人，下设工程部、经营核算部、试验室、财务部、物资设备部、安全生产部、综合办公室七个职能部门。下辖：路基施工一、二队，路面施工队，交安施工队，桥涵施工队，绿化施工队，附属施工队七个专业劳务队伍。 项目组织机构图 项目经理 项目经理 项目副经理 项目副经理 项目总工 财务部：刘厚道工程部：周保卫测量组：徐听业 财务部：刘厚道 工程部：周保卫 测量组：徐听业 工程部 物资设备经营核算部 工程部 物资设备 经营核算部 试验室 财务部 综合办公室 安全生产部 路基施工一队 路基施工一队 路基施工二队 桥涵施工一队 路面施工一队