《TBT3030-2002-F8型空气分配阀和电空阀在F8阀试验台上的试验方法》.pdfVIP

TB 中华人民共和国铁道行业标准 TB/T 3030－2002 F8 型空气分配阀和电空阀 在F8 阀试验台上的试验方法 2002—02—09 发布 2002—07—01 实施 中华人民共和国铁道部 发布 前 言 本标准由四方车辆研究所提出并归口。 本标准起草单位：四方车辆研究所。 本标准主要起草人：郑权、陈维瑜、史英志。 本标准2002 年2 月首次发布。 1 F8 型空气分配阀和电空阀 在F8 阀试验台上的试验方法 1. 范 围 本标准规定了F8 型空气分配阀和电空阀在F8 阀试验台上的试验方法及质量指标。 本标准适用于新造和检修F8 型空气分配阀和电空阀。 2. 试验方法及质量指标 F8 型空气分配阀试验应在经规定程序批准的F8 阀试验台(见图 1)上进行。电空RS 阀试验应在 加装电空RS 阀安装座的F8 阀试验台上进行。电空紧急阀试验应在加装电空紧急阀安装座的F8 阀试 验台上进行。 F8 阀试验台各风缸压力(以下简称定压)如下： 制动管容积风缸 600kPa 工作风缸 600kPa 副风缸 560kPa 以上 辅助风缸 600kPa 2.1. F8 型空气分配阀试验 2.1.1. F8 主阀试验 . 试验准备 a)总风源压力应在 650kPa 以上。打开稳压器电源开关，将电压调整为 11OV。开放风门 F1，将 试验台风源压力调整为600kPa。关闭控制阀K1，将F8 主阀卡紧在主阀安装座上。将F8 主阀上的转 换盖板置于一次缓解位(箭头向上)。开放风门F2 及 1、2、3、4、13 号风门，关闭其他各号风门(控 制箱上的风门指示灯亮时为开放位，指示灯灭时为关闭位)。将操纵阀手把置一位。 b)用肥皂水检查阀体各结合部均不得有漏泄。 c)将操纵阀手把自一位至七位往复移动2～3 次后操纵阀手把置一位，待制动管容积风缸、工作 风缸、副风缸压力达到定压后操纵阀手把移置七位。将限压阀压力调至 480kPa±1OkPa(此时开放 5 号风门，调整完毕后即关闭)。 . 缓解位漏泄试验 操纵阀手把置一位，待制动管容积风缸、工作风缸、副风缸压力充至定压后关闭3 号风门。 a)用流量计检查缓解排气口、充气阀尾部及侧面小孔，各孔漏泄量均不得大于160mL ／min。 b)用肥皂水检查各堵、各阀盖与阀体结合部及阀体表面均不得有漏泄。 2 试完后开放3 号风门。 . 制动保压位漏泄试验 操纵阀手把自一位移置六位(制动管减压150kPa 时操纵阀手把移置三位，停留5s～8s 后操纵阀 手把移置四位)，待制动管减压170kPa 后操纵阀手把移置三位。 a)用流量计检查缓解排气口、充风阀尾部及侧面小孔，漏泄量均不得大于160mL ／min。 b)用肥皂水检查充气阀上部螺帽小孔、限压阀上盖小孔、各堵、各阀盖与阀体结合部及阀体表 面均不得有漏泄。 . 紧急制动位漏泄试验 操纵阀手把置七位，待制动管压力空气排尽后关闭1 号风门，开放12 号风门。 a)用流量计检查12 号风门排气口，漏泄量不得大于160mL ／min。 b)用流量计检查缓解排气口，漏泄量不得大于160mL ／min。 试完后关闭12 号风门，开放1 号风门。 . 初充风试验 开放9、10、11 号风门，排净副风缸、制动缸和工作风缸的压力空气后关闭9、10、11 号风门