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TB
中华人民共和国铁道行业标准
TB/T 2978-2000
铁道货车垂直轮齿轮传动
手制动机技术条件
2000—03—29 发布 2000—11—01 实施
中华人民共和国铁道部 发布
前 言
本标准等效采用了北美铁路协会机务标准AAR S—475—91 《链传动手制动机规范》中垂直轮式
手制动机部分。
本标准由四方车辆研究所提出并归口。
本标准起草单位:四方车辆研究所。
本标准主要起草人:宋国文、陈维瑜。
本标准为首次发布。
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中华人民共和国铁道行业标准
TB /T 2978-2000
铁道货车垂直轮齿轮传动手制动机技术条件
1. 范围
本标准规定了铁道货车垂直轮齿轮传动手制动机(以下简称手制动机)的技术要求、试验方法、
检验规则及标记、贮存等。
本标准适用于新造手制动机。
2. 引用标准
下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版
本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB /T 699—1988 优质碳素结构钢技术条件
GB /T 700—1988 碳素结构钢
GB /T 1184—1996 形状和位置公差 未注公差值
GB /T 1804—1992 一般公差 线性尺寸的未注公差值
GB /T 3077—1988 合金结构钢技术条件
TB /T 1464—1991 铁道机车车辆用碳钢铸件通用技术条件
TB /T 1475—1993 铁道机车车辆用铜合金铸件通用技术条件
TB /T 2942—1999 铁道用铸钢件采购与验收技术条件
3. 技术要求
3.1. 一般要求
3.1.1. 手制动机须按照规定程序批准的图样及有关标准制造。
3.1.2. 手制动机切削加工零件的未注尺寸极限偏差按GB /T 1804 的m 级。
3.1.3. 手制动机切削加工零件的未注形状和位置公差按GB /T 1184 的H 级。
3.1.4. 手制动机须以顺时针方向转动手轮为实施制动,以逆时针方向转动手轮为实施缓解。
3.1.5. 手制动机必须设有防止当按逆时针方向转动手轮时产生制动作用的安全防护装置。
3.1.6. 手制动机手轮和手制动链卷筒的设置,必须保证当手制动机施行制动和阶段缓解时手轮和
链卷筒都能按规定转动。
3.1.7. 手制动机施行快速缓解时手轮不得转动。
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3.1.8. 手制动机快速缓解装置应保证其所有零部件都不会由于手制动机施行制动时产生的作用力
的分力而造成分离。
3.1.9. 手制动机组装前,箱壳、底座、大齿轮、链条、导板、卷链轴等零件应先喷防锈漆一遍,
干后喷涂面漆一遍。组装后外露表面应再喷涂面漆一遍。
3.1.10. 手制动机焊缝金属的强度不得低于金属母体的强度。焊缝咬边深度不得大于0.5mm,咬边
连续长度不得大于10mm,咬边总长度不得大于该条焊缝长度的10%。
3.1.11. 手制动机安装孔应为4 个,且应呈矩形布置。4 孔中心线之间的垂直距离应为305mm,水平
距离应为286mm。
3.1.12. 手制动机下安装孔水平中心线至手制动链条最下方一个链环连接点间的名义长度应为
489mm。
3.1.13. 手制动机手轮的外径应为560mm。
3.1.14. 手制动机手轮外侧面至手制动机安装面的距离不得大于273mm。
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