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发展与压力并存 专访中国方程式大奖赛秘书长刘建全 　　全新CFGP的最大目标是打造中国的F1，在这项巨大的工程里，国字号只是一块奠基石……　　谈论CFGP时，刘健全先生更喜欢用“诞生”而不是“延伸”这个词，能够成为中汽联主办的“国”字号赛事，其本身就确立了清晰发展方向：即在定位上更加立足中国本土，并向社会各个阶层、各个商业载体深入渗透。　　　　吉利从未离开　　　　在AGF期间，人们一直对这项全部采用“中国芯”(发动机和变速箱具有吉利汽车自主研发知识产权)的赛事津津乐道。CFGP诞生之后，吉利汽车在其中还承担什么样的角色呢?对此，刘建全先生表示吉利依然还是赛事车辆的赞助商，提供零配件，发动机技术支援等。当初在制造中国自己的方程式赛车时，国内非常缺乏为赛车提供重要部件的车企，吉利率先打破这种格局，第一个投入赛车研发。为了感谢吉利对赛车工业的支持，头几年把总冠名权都给了它。　　　　愿吸纳更多厂商参与　　　　今年，CFGP引入了京东网商城作为冠名赞助商。从“吉利方程式”到“京东网上商城杯”，CFGP已经更加明确地传递一个信息，那就是中国方程式大奖赛是一个深度开放式平台，能够接受任何厂商的参与。刘建全说，他希望有朝一日能够在CFGP上看到奇瑞、比亚迪等等民族汽车企业，甚至国外顶级品牌奔驰、宝马等的技术投入或者是他们厂商自己组建的方程式车队。就像现在F1集合了法拉利、奔驰、雷诺、莲花等等一样。　　CFGP作为国内顶尖的赛事，刘建全认为，大部分技术水平在房车赛之上，从专业角度来看，房车左右座的驾驶技术，和方程式的(中间驾驶)技术不一样。房车的动力、速度跟方程式赛车没有可比性。他说，从一般角度来看，房车车手如想提高技能，可以尝试开方程式赛车。在这样一个进阶过程中，CFGP是提高车手水平乃至中国汽车运动水平的重要环节。　　　　每天都在成长　　　　刘建全指出，CFGP不但是一个可以比拼汽车尖端技术的平台，还是一个可以充分运用市场营销策略的地方。通过五年培育，从AGF到CFGP，这项赛事在进步，参与车手一站比一站多，观众也是一站比一站多，CFGP的整体水平包括内部管理水平也是一站比一站高。但，还是缺乏社会各界更有力的支持，现在虽然在往好的方向发展，但速度很慢，因为赛车行业，在中国的普罗大众层面上的认知度低。对这一点刘建全感到压力非常大他说，中国赛车文化的培育非常需要社会各界更有力的支持。