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轨道交通对城市发展的意义 摘要：城市化进程的加速，机动车数量增加迅猛，导致交通拥堵，所以城市轨道交通建设，对缓解城市化进程带来的交通压力意义重大。本文主要通过修建地铁的原因、城市生活格局的变化、地铁对城市经济的影响、地铁已成为大都市的标志和地铁文化几方面，阐述地铁对城市发展的意义 关键词：轨道交通 地铁 城市生活 经济 标志 文化 轨道交通作为一种大容量快速公共运输方式，在城市发展中起到了不可忽视的作用。中国大陆城市轨道交通发展走过了40多年的历程，经历了起步探索、交通疏解、规划引导几个阶段 。从20世 纪90年代后期开始、尤其是近10年，进入了一个快速和全面发展的新阶段。同时，对城市各方面的发展产生的影响都有了显著效果。 1 为何要修建地铁 伴随着我国经济社会的快速发展和城市化进程的日益加快。目前，我国城市特别是大城市的人口规模不断扩大，大量人口聚集于大城市。尽管国家采取“严格控制大城市发展规模”的政策，但大城市作为一定地区经济、社会发展的中心，有一定的人口规模和完善的公共服务设施，使其辐射力及吸引力又有大规模的要求。同时，大城市往往是热门的旅游城市。城市交通拥堵问题已成为全社会关注的焦点。 随着经济社会的快速发展，我国大中城市普遍存在着道路拥挤、车辆堵塞、交通秩序混乱的现象，城市交通拥堵成为政府和百姓的困扰。但是，城市建设用地狭小、人口高密集是我国许多大城市的显著特点。如上海、重庆、沈阳、等城市人均城市建设用地仅为50㎡左右。在如此狭小的空间要布置工业用地、对外交通用地和居住用地等，必须导致人均道路用地和城市绿地的减少。所以，不能够布置更多的公共道路。另外，人民生活水平不断提高，小汽车越来越多地进入家庭，机动车不断增长与城市道路容量有限的矛盾将越来越突出。以北京为例，到2006年12月北京市机动车已经达到278万辆。小汽车进入家庭，交通的需求量会爆发式上升，交通堵塞问题随之加剧。解决城市交通拥挤的直接办法是提高道路的整体通行能力，但大城市中可供修建道路的空间十分有限。 轨道交通的出现不仅节约了城市用地，将人流分流到地下，而且大大提高了人们出行的效率。轨道交通有很多优点，首先，运量大，每小时单向输送能力，公共汽车是2000～5000人，轻轨是5000～3万人，地铁达3万～7万人。轨道交通能力是公共汽车的2.5～14倍。其次，速度快，公共汽车每小时10～20公里，轻轨20～30公里，地铁35～50公里，最高达70～80公里，轻轨和地铁为公共汽车的2～4倍。然后是污染少，因为电力驱动是一种清洁的运输方式。最后是耗比较少，能耗为道路交通的15％～40％。占地比较少，每小时输送5万人所需要的道路宽度，小汽车是180米，公共汽车是9米，轨道交通综合占地为道路交通的1/3，地铁和高架式轻轨占用土地更少。 综上，只有地铁可以缓解大城市交通拥堵的现象，修建地铁是必由之路。 2 地铁改变了城市的生活格局 无可否认地铁催生了很多与地铁相关的产业，同时很多新的商圈的繁荣和更多的区域的人之间的互动交流。下面以南京为例介绍地铁的开通是怎样改变人们的生活格局的。 “南京地铁1号线和2号线的全线运行时间都在半小时左右，以前想都不敢想的“乾坤大挪移”在地铁时代得到实现。”“得到最明显改善的应当是偏远的郊区，那里有人去，那里的人也容易出来，偏冷之地价值倍增，荒凉之处有了经济、生活的功能。朝在繁华的主城区工作、购物，夕在清静的郊区居住生活，从郊区到闹市，似乎只有一步之遥，还免去转车、塞车的烦恼。”这是南京地铁2号线开通后南京很多市民对地铁影响的评价。 据推算，地铁南延线、2号线及东延线(新三线)开通以后，日平均的客流量将比1号线单线运行时翻两番，每逢上下班城里城外“无处不塞车”的地面交通尴尬局面将得以缓解。 新街口商圈、湖南路商圈……因为人气的聚集，城市形成一个个中心，而地铁所到之处，也让各个板块都怀抱“抱团成圈”的经济梦想。光是便捷，还仅是地铁显而易见的作用。其实，地铁最大的作用：就是可以带动偏远地带的发展，形成多个‘城市中心区’。十一长假期间，南京新街口和中山陵人满为患、车流拥堵，而其它一些商业区和偏远的景区却显得冷清，这种畸重畸轻的局面已经表明，实现‘多中心’和功能的均衡布局已经刻不容缓。“新三线”开通以后，南京地铁的里程数达到87公里，实现了主城区和“一城三区”中河西新城、仙林新区、东山新区的无缝连接。届时，人们可以去河西上班，到新街口办事，回江宁居住……地铁来了，城市资源的优化配置和共享、城市功能的分工与合作、人们生活方式的变化，这一切变得迅速而自然。 所以说，地铁的修建因其特有的优势，正在潜移默化的改变着其周围和整个