SICAS线联锁设备.ppt

* * 4)在LCP盘上切除紧急停车功能的操作步骤及现象： ①在LCP盘上按压相应的取消紧停按钮。 ②LCP盘上相应的紧急停车指示灯灭，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段的红色 消失。 ③此时应执行切除报警操作，按压相应的切除报警按钮，消除报警声音。 5)在站台上操作紧急停车按钮后，在LCP盘上出现的现象： ①在站台上按压紧急停车箱里的按钮，LCP盘上相应的紧急停车指示灯亮红灯，并发出报警声音，同时在LOW上相应的站台区段出现红色 闪烁。当执行切除报警操作后，电铃报警声音消除。 ②当需要切除紧急停车功能时，在LCP盘上按压相应的取消紧停按钮，LCP盘上相应的紧急停车指示灯灭，并发出电铃报警声音，同时在LOW上相应的站台区段的红色 消失。当执行切除报警操作后，电铃报警声音消除。 * * 2．扣车 在LCP盘上进行扣车的操作步骤及现象： 1)有效操作扣车的前提条件是：列车在SM、ATO及AR模式下驾驶，列车未进入站台或停稳在站台时运营停车点未取消。满足以上两个条件，扣车操作才有效。 2)扣车的有效区段是：站台区段。 3)扣车操作的步骤及现象：在LCP盘上按压相应的“扣车”按钮，在LCP盘上相应的扣车指示灯红灯闪烁(说明：如果是OCC运行控制中心扣车，LCP盘上相应的扣车指示灯为稳定红灯)，同时在LOW上发生B类报警，记录了对应的站台区段的扣车提示内容，并发出报警声音，此时应点击LOW基础窗口上音响按钮，消除报警声音。 * * 4)在LCP盘上对扣车进行“放行”操作的步骤及现象：在LCP盘上按压相应的“取消扣车”按钮，在LCP盘上相应的扣车指示灯灭，然后再按压相应的“扣车”按钮一次(复位)，最后再按压相应的“取消扣车”按钮一次(复位)。同时在LOW上对应的B类报警的第三栏有“扣车恢复”的提示信息。 5)扣车的原则：如果LCP盘上运营停车点指示灯亮黄灯时，扣车操作有效；在ATS系统正常时，如果LCP盘上运营停车点指示灯黄灯灭时，扣车操作无效，因为此时运营停车 点已被取消。如果只是黄灯指示灯灯丝断丝，可以进行扣车操作；在ATS系统故障时，信号系统将自动进入RTU降级模式或LOW人工控制模式，此时只要运营停车点未取消，扣车操作有效。 休息、休息 * * [项目实施] 任务一 了解SICAS联锁设备组成 1．目标 1)了解SICAS联锁及功能。 2)了解LOW工作站操作界面各组成部分及操作特点。 2．设备 联锁室外设备、SICAS联锁室内设备、LOW工作站。 3．实施步骤 1)观察城市轨道交通正线车站室外信号设备，与车辆段室外信号设备进行比较。 2)观察SICAS联锁设备及LOW的设备，了解设备组成及作用。 3)观察LOW工作站界面，了解其操作特点，与车辆段计算机联锁进行比较。 4)学习LOW工作站与OCC运行控制中心的控制权转换。 * * 任务二 LOW的操作 1．目标 1)掌握LOW工作站的操作方法。 2)掌握LOW工作站操作界面的显示意义。 3)掌握城市轨道交通公司《行车组织规定》对于在LOW工作站进行操作的有关规定。 2．设备 LOW工作站模拟软件、城市轨道交通公司《行车组织规定》。 3．实施步骤 1)对轨道区段的操作：封锁区段、解封区段、强解区段、轨区逻空、轨区设限等。 2)对道岔的操作：单独锁定、转换道岔、强行转岔、封锁道岔、岔区逻空、岔区设限等。 3)对信号机的操作：关单信号、封锁信号、开放信号、开放引导等。 4)熟练掌握LOW工作站操作界面上道岔、轨道区段、信号机各设备的现实意义。 5)学习城市轨道交通公司《行车组织规定》关于LOW工作站操作的有关规定。 * * 任务三 模拟城市轨道交通正线作业 1．目标 1)掌握城市轨道交通正线日常作业过程。 2)掌握城市轨道交通正线非正常作业过程，在作业中能够正确执行有关规定。 2．设备 城市轨道交通正线沙盘、与沙盘连接的LOW工作站模拟设备。 3．实施内容 能够正确完成以下操作，并执行《行车组织规定》有关规定： 1)在自动办理进路时，正线车站应进行的操作。 2)人工排列进路时，正线车站接发列车应进行的操作。 3)模拟工程车作业时，按照有关施工计划正线应进行的操作。 4)在设备故障等情况下，执行非正常作业办法。 5)列车由正线进出车辆段时，正线车站应进行的操作。 * * [拓展