石灰沙砾土底基层专项施工方案设计.docVIP

同心县同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程施工I标段 路基石灰砂砾土专项施工方案 青岛公路 编制人： 审核人： 审批人： 青岛公路建设集团有限公司 同心县同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程 施工I标段项目经理部 二零一八年三月 TOC \o 1-5 \h \z 一、 工程概况 1 二、 设计要求 1 三、 施工组织及安排 2 四、 施工方案 2 五、 雨季的施工措施 8 六、 技术保证措施 8 七、 质量保证措施 8 八、 安全保证措施 9 九、 大气环境及粉尘的防治措施 11 一、工程概况 1、 同心大道跨清水河大桥至永安街道路工程1标(K0+000.000? K 1+200.000)施工招标文件、施工图纸及技术规范。 2、 交通部现行的《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50 —2011) 《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004) 《公路工程施工安全技术规范》(JTGF-2015) 《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ 1?2008) 及相关国家行业标准、规则、规程；公路施工技术规范、验收标准 及有关技术规程等。 3、 标前会及补遗书有关内容及资料。 4、 当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。 5、 工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。 6、 结合公司现有机械、设备、施工能力以及施工同类工程的经验等。 二、设计要求 本合同段起点接同心县新区同心大道与清水街交叉口，起讫桩号为 K0+000-K1+200,长1200m；包括清水河大桥1座，起点桩号K0+102. 4, 终点桩号Kl+033. 6o路基红线宽度为44米。道路中心线由直线+圆曲线 +缓和曲线组成。设计道路为城市主干路。根据勘察报告，本路段场地评 定为非自重I级(轻微)湿陷性黄土场地。因此本道路路基应进行地基 处理。本道路路基采用换填方案、灰土挤密桩处理黄上地基，以消除地 基土湿陷性，路基段底基层为30cm石灰砂砾土基层。 施工组织及安排 根据人员、机械设备配备情况及工程总体施工进度计划，我部拟第 一层底基层回填作为石灰沙砾土填筑试验段，试验应进行到能有效地使 该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、碾 压遍数及碾压速度、工序、每层沙砾土的松铺厚度、土的含水量、沙砾 的级配等，即可作为右灰沙砾土的施工控制依据。 本路基施工为填方工程，计划安排1个土方机械化施工队组织施工。 投入的主要管理人员: 专业 人数 备注 道路 3 质量管理 1 材料管理 1 机械运输 1 安全管理 1 计划管理 1 财务管理 1 机械操作员 18 普工 10 施工方案 1?原材料的选择和试验 本工程所用石灰均通过检测，钙镁含量270%以上，符合要求。 根据设计要求，我们对选用的土源和石灰在监理的见证下进行了取 样，并送业主委托的有资质的质量检测单位进行了石灰土 10%的重型击 实检测，掺量10%的石灰土的最大干密度为1. 675g/cm \最佳含水率为 20. 4%o 2 ?施工方案 2」本工程底基层采用石灰掺量为10%的石灰沙砾土，每层15cm, 共2层，计0.3m； 2.2石灰土采用拌法施工程序如下： 施工准备一测量放样一场外拌合- 摊铺石灰沙砾土 一检查含水量和 石灰剂量一粗平一稳压一精平一碾压成型一质量检查。 3.准备工作与施工要求 3. 1施工准备工作 路床石灰土回填完成后，用平地机刮平处理。 路床整平后，采用光轮压路机进行填前碾压3?5遍，保证碾压密实。 观测碾压后基底标高，并做好记录，以便为后续施工积累经验。 3.1.1石灰沙砾土的下承层表面应平整、坚实，下承层的平整度和压 实度应符合质量标准的规定。 3.1.2石灰沙砾土施工前，对下承层土基用12?15t压路机或等效的碾 压机械进行3?4遍碾压检验。在碾压过程中，如发现土过干、表层松散, 应适当洒水；如土过湿，发生翻浆现象，应采用挖开晾晒、换土、掺石 灰等、路拌、掺水泥、碾压措施进行处理。 2施工要求 石灰沙砾土在夏季不受气温的影响，避免在雨天进行石灰砂砾土底 基层的施工。 石灰砂砾土施工时必须遵守下列规定： 细粒土尽可能粉碎，土块最大尺寸不应大于15mm； 液限W50%,塑性指数W26。 配料必须准确； 石灰沙砾土必须摊铺均匀，每层厚度W20； 拌合必须均匀； 要严格掌握石灰沙砾土层厚度和高程，路拱横坡与面层一致； 应在石灰沙砾土处于或略小于（如小于最佳含水量「2%）最佳含 水量时进行碾压，为保证路基具有足够的整体强度和稳定性，压实度标 准按重型击实标准。7天无侧限抗压强度必须大于0. 8Mpao 土基压实度要求$96%；均为重型击实标准。 4 ?施工放样 根据路面的设计标高，推算出底基层石灰砂砾土设计标高，确定地 基填筑高度，以满足设计标准，每