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机场土方调运优化与CAD技术 摘要：根据机场飞行区土方计算结果，提出了机场土方调运的模型，以最小元素定基法设计了算法，开发了土方调运分析程序以及绘图系统，按照民用机场相关设计规范，建立了CAD系统。应用在新罗安达国际机场、西安咸阳国际机场等工程中，节省了土方调运量。 关键词：土方调运；优化设计；最小元素定基法；CAD技术 在机场土方工程中，土方调运设计是一项十分重要的工作，在机场设计中计算了机场的总挖方量和总填方量之后，需要进行机场土方调运设计。机场土方作业主要包含挖、运、填等过程，其中运输在土方工程费用中占有较大的比例，一般情况下土方调运费用占土方工程费用的30%左右，有的机场可以达到50%以上。对机场土方调运进行合理规划，可以减小工程造价、缩短工期。合理科学的土方调运对施工现场的科学管理、安全生产也有重要意义。 土方调配是为了确定挖土区的土方去向和填土区的土方来源。土方工程量除了取决于土方体积的大小，还与这些土方的运输距离（简称运距）和调运方向有关。因此，土方调配的目的在于确定一个合理的调配方案，使得土方运输量或称总调运量为最小。换句话说，从各挖方区挖出来的土方怎样调运到各填方区，使得总调运量为最小，这就是土方最优调配问题。显然，土方量、土方运距和调运方向是土方调配中的三要素。 1.土方调配区的划分 一般情况下，机场设计要求挖填是平衡的。在决定机场设计方案和土方计算图完成后，可