华东交通大学软件工程实验报告.doc

华东交通大学软件学院 上机实验报告 课程名称：软件工程 指导老师： 专业班级： 姓 名： 学 号： 学 期：大二下学期 实验一：数据流图实验 一、实验目的 通过绘制数据流图掌握数据流图的基本原理，并能对简单问题进行数据流图的分析，独立地完成数据流图的分析与设计。此外，学会使用Case工具完成数据流图和系统流程图的分析与实现。 二、实验内容 实验内容如下： 用visio绘制出如下定货系统的SFD（系统流程图）的模型。 图1 某定货系统SFD 用visio绘制教材中分别绘制出定货系统的DFD的顶层模型、第一层模型和第二层模型。（具体参考课本上P69~P70的图3.4，图3.5和图3.6） 用visio 绘制如下图所示的取款手续的数据流图。 图2 取款手续 请结合目前的银行柜台取款手续，对图2的取款数据流图进行改进，绘制当前银行柜台取款过程的顶层和第一层数据流图。 三、实验结果 （a）、定货系统的SFD（系统流程图）的模型 （b）、图3.4 DFD的顶层模型 （b）、图3.5 DFD的第一层模型 （b）、 DFD的第二层模型 （c）、取款手续的数据流图 （d）、当前银行柜台取款过程的顶层数据流图 当前银行柜台取款过程的第一层数据流图 实验二、软件设计实验 一、实验目的 学会使用Case工具完成描述软件结构的软件结构图和软件层次图的设计，并熟练地掌握几种常用的软件详细设计的工具，如程序流程图、盒图、PAD图和判定表，并能把给定的软件问题描述转化为过程设计结果。 二、实验内容 1、软件结构设计： 采用visio绘制教材的图4.26中的软件结构图； 采用visio绘制教材的图4.41的软件层次图。 分析如下所示的数据流图，并把它转换成软件结构图，然后用visio把结果画出来。（注意，请用结构图） 图1 某系统的数据流图 2、软件的详细设计：某航空公司规定，乘客可以免费托运重量不超过20公斤的行李，当行李重量超过20公斤，对头等舱的国内乘客超重部分每公斤收费6元，对其他舱的国内乘客超重部分每公斤收费8元，对外国顾客超重部分每公斤收费比国内乘客多1.5倍，对残疾乘客超重部分每公斤收费比正常乘客少一半。 实验包含三部分的内容： 用word设计描述其详细设计结果的PAD图、判定表。 用viso画出它的程序流程图，并计算它的Mccabe程序复杂度。(要求把计算过程写到实验报告中) 三、实验结果 1、(1). 采用visio绘制教材的图4.26中的软件结构图； .采用visio绘制教材的图4.41的软件层次图。 .分析如下所示的数据流图，并把它转换成软件结构图，然后用visio把结果画出来。 开始2、PAD图 开始 输入行李重量X 输入行李重量X Y=0 Y=0 T Y=9*（X-20）X20 Y=9*（X-20） F 头 T Y=12*（X-20） 国外乘客 等 Y=12*（X-20） 舱 F Y=6*（X-20） Y=6*（X-20） 头 T Y=8*（X-20）普通乘客 等 Y=8*（X-20） 舱 F Y=3*（X-20） Y=3*（X-20） 头 T Y=4*（X-20） 残疾乘客 等 Y=4*（X-20） 舱 F 输出托运费Y 输出托运费Y 结束 结束 判定表 判 定 条 件 行李重量X X20 Y Y Y Y -- -- -- -- 状 态 X20 -- -- -- -- Y Y Y Y 乘客类别 外国人 Y N N Y Y N Y N 普通人 N Y Y N N N N Y 残疾人 N N N N N Y N N 乘坐规格 头等舱 Y N Y Y N Y N N 普通舱 N Y N N Y N Y Y 托 运 费 用 Y=0 判 定 规 则 Y=12*（X-20） Y=9*（X-20） Y=8*（X-20） Y=6*（X-20） Y=4*（X-20） Y=3*（X-20） 程序流程图 求McCabe程序复杂度步骤： 步骤1: