地下人防车库工程水电风施工质量通病.pdfVIP

人防车库工程专业施工质量通病 一、电气部分 （一）质量问题 1、埋地或潮湿场所使用薄壁钢管（俗称 “电管”） 2、钢管埋墙深度太浅，有的甚至埋在墙体的粉刷内。 3、暗管进箱盒内歪斜。不顺直，管口不套丝无护圈式将护圈劈开补 放。 4、钢管丝口连接处进箱盒处跨接接地线焊接倍数不足，有 “点焊” 现象。薄壁钢管有焊穿现象。焊接处焊渣清除不及时，防锈（防腐） 不及时。 5、钢管弯曲半径太小，弯扁、凹痕、折皱明显。 6、明配钢管在电表箱、过路箱处不紧贴墙面有半明半暗现象，固定 卡子（骑马）不对称。 7、钢管直接对口焊接。钢管向钢管连接处跨接线单面焊搭接倍数不 足，甚至不进行跨接。 8、灯位、开关、插座的箱盒坐标偏移明显。 9、箱盒的开孔不符合要求，特别在电表箱和成套照明中用电焊或气 焊开孔。 10、在现浇砼内箱盒，歪斜不正凹入砼墙内较深，箱盒未作防锈处理。 11、土建对箱盒口的修补不够，箱盒内砂浆杂物未清除干净。 12、避雷带搭档接处有咬肉、夹渣、焊瘤，焊接粗糙不平整。 13、搭接焊接处用砂轮机打磨痕迹明显。 14、搭接焊接的棱边数不足，有的焊一个棱边甚至有的仅一个棱边。 15、避雷带与明敷（或暗敷）的引下线搭接采用平弯，搭接处不整齐， 观感差。避雷带的焊接处焊渣清除不及时，未刷红丹防锈漆。 16、测试点引出的镀锌扁钢直接与引下主钢筋焊接，有的只与1根引 下主钢筋焊接，且焊接质量差，有的仅焊一个棱边。 （二）问题分析、控制措施 1、在埋地或潮湿场所、室外露天场所等处严禁使用薄壁钢管，应使 用厚壁钢管。 2、按规范要求，暗敷钢管埋入建筑物或构筑物内、离其表面的距离 不应小于15MM，钢管埋设在砖墙内应在适当的距离用铅丝木榫将钢 管紧贴墙槽固定，并用M10水泥砂浆补槽，其厚度应凸出墙面10-15MM， 以保护钢管，也防止在砖墙开槽处沿钢管敷设范围内有其空壳开裂现 象。 3、钢管在进线盒处应顺直。要求：管径在φ50MM及以下的钢管进箱 盒必需用2片锁紧螺母 （纳子）固定，管径在φ50MM 以上可不套丝， 用电焊（点焊）固定，管口露出长度应为3～5MM。保护导线在穿线 前应在管口上套上护圈，不得穿线后将护圈劈开补放。 4、钢管采用丝口连的（包括暗敷的镀锌有钢管）其园钢跨接接地线 的直径不得小于6MM，焊接长度不得小于圆钢直径的6倍。跨接线焊 应均匀饱满，不得（点焊），薄壁钢管因管壁较薄，易焊穿，故在焊 接时应将电焊机电流调节适当，不宜过大焊接时焊条应大部分沿圆钢 下施焊，避免焊穿钢管，一旦焊穿钢管，应将焊穿部位的钢管拆除调 换，不得用电焊将洞补死。焊后应及时清除焊渣，并刷二度防绣漆。 5、钢管的弯曲半径应符合规范要求。明配线路不宜小于管子外径的 6倍，当只有一个弯时，不宜小于管子外径的4倍。暗配线路，不应 小于管子外径的6倍；埋设在地下或砼内，不应小于这子外径的 10 倍。钢管的弯曲应用弯管机或拗棒 （除镀锌钢管外，也可以气焊加热 煨管）。管子弯曲处平整光滑，不应有弯扁或明显的凹痕折皱。 6、明配钢管应紧贴墙面敷设。在进箱盒柜等处应将管子弯成“定身 弯”（鸭脖弯）。明管配线应“横平竖直”排列整齐，不得有半明半暗 现象。钢管的固定卡子一般为骑马或 “角钢U”字螺丝，不应使用水 管管卡。管卡现终端弯头中点，电气器具或箱盒边缘的距离应为 150-500MM （视钢管的管径大小而定，一般在150-300MM之间）且应 对称设置，固定点间距离应均匀，中间管卡相互间最在允许距离应符 合规范规定。 7、钢管的连接方法式，在规范中明确规定，只允许采用螺纹 （丝扣） 连接或套管连接，（明配的镀锌钢管和薄壁钢管应采用螺纹连接或紧 定螺钉套管连接，不得采用熔焊连接。）并要求管子连接处的内壁应 平直光滑。直接对焊接在导线穿线时极易损伤，在对口焊接处机械强 度也较差，因此不得采用直接对口焊接的方法。 8、灯位、开关、插座的箱盒预埋的坐标应符合设计图纸要求，操作 人员在定位时纵向、横向的交叉点要测量准确，考虑到土建砌筑墙体 的偏差，因此要求在上下同一轴线的坐标偏差不应大于50MM。 9、在现浇砼内预埋箱盒应紧贴模板，固定牢靠，并应方动与土建密 切配合，避免歪斜或凹入砼墙内。在钢筋布置较密的部位，如门框边， 柱梁之中，上下同一轴线的坐标应一致。 10、箱盒的 “敲落孔”开孔当与进箱盒的管径不相匹配时，必须采用 机械开孔，严禁用电焊、气焊开孔。 11、箱盒口处，可加一只模具套入箱内，四周用水泥砂浆修补平整光 洁。穿线前应将箱盒内杂物清除干净。预埋在砼内的箱盒在杂物清除 干净后应及时刷红丹防锈漆。 12、施工