重卡后驱动桥型号及全参数汇总情况.docVIP

实用标准文案 精彩文档 传递动力 重卡后驱动桥型号及参数汇总 类型：原创 　来源：卡车之家　 作者：薛文祥 　责任编辑：薛文祥　 发布时间：2010年08月06日 卡车车桥在卡车动力传输的过程中起着重要的作用，现在用户在购车时也越来越重视车桥与发动机、变速箱的匹配了。选择合适的后桥不仅能够减少损坏，合理的匹配还能有效的提升整车动力，降低油耗。为了方便大家查找，小编将现在重卡市场上主流的几个重卡车后桥的数据。 ●? 陕西汉德车桥 ??? 陕西汉德车桥有限公司由陕汽集团于 2003 年 3 月投资组建。拥有西安、宝鸡两个工厂，是目前国内重要的重型车桥生产基地，各系列桥总成已批量装备国内各大知名重卡企业的商用车。 汉德 斯太尔车桥 型号 形式 额定载荷/kg 制动器尺寸 速比 13吨双联驱动桥 轮边减速? 13000 Φ420*185/Φ410*220 4.42/4.8 /5.73/6.72/7.49/8.4/9.49 16吨双联驱动桥 轮边减速? 16000 Φ410*220 3.712/3.866/4.266/4.578/4.769/5.262/5.920/6.733/8.880 425双联驱动桥 轮边减速? 11500 Φ410*220 3.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286/5.571/ 5.857/6.143 汉德469双联驱动桥 轮边减速? 13000 Φ410*220 3.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286/5.571/ 5.857/6.143 485驱动后桥 ?轮边减速 ?13000 Φ410*220 3.083/3.364/3.7/4.111/4.625/5.286 制表 HYPERLINK / \t _blank 360 卡车之家 ??? 斯太尔系列驱动桥是山西汉德车桥有限公司引进奥地利斯太尔公司车桥产品生产制造和设计技术而开发的，包括转向驱动前桥﹑贯通桥﹑单后桥三种桥总成。该产品采用的冲压桥壳和轴头电子束焊技术确保了桥总成的强度和刚性，独有的技术优势和超强的载重能力，使得其在目前国内市场一直处于领先地位。 汉德 MAN 技术单级减速车桥 型号 形式 额定载荷/kg 制动器尺寸 速比 HD425 单级减速 2×11500 φ425 鼓式：φ410x220盘式：φ430x45 HD469 单级减速 2×11500 φ469 φ410×220 Hd485 单级减速 ? ? ? Hd450 单级减速 ? ? ? HD425 单级减速 2×11500 φ425 鼓式：φ410x220盘式：φ430x45 制表 HYPERLINK / \t _blank 360 卡车之家 ??? MAN系列车桥是汉德车桥公司引进德国MAN公司F2000全系列车桥技术，自主开发的13吨级单级减速驱动桥，现有的HD450,485系列，HD469系列，7.5吨级前轴，铸造驱动桥。 ●?一汽解放车桥 ??? 一汽在车桥研发上，采用先进技术的同时，吸收和借鉴了引进日产柴产品的技术和经验，同时采用例如等高齿、整体扩张桥壳等技术，开发出满足一汽商用车需求的产品，覆盖从轻型车、中型车、重型车及客车等车桥产品线。目前，中重卡产品主要采用一汽车桥分公司、一汽山改企业生产的车桥。 一汽解放车桥 型号 形式 额定载荷/kg 从动齿直径/mm 制动器尺寸 速比 457 铸造 2×11500 φ457 400×200/410×220 4.111/4.444/4.875/5.286/5.833 457 冲焊 2×13000 φ457 400×200/410×220 440 冲焊桥壳 13000 ? ? 4.333/4.111/3.727 485 冲焊 2×13000 φ485 410×220 3.545/4.111/4.333/4.625/4.875/5.143/5.571/5.857 498 冲焊 13000 φ498 410×220 4.111/4.444 500 冲焊桥壳，全浮式半轴 13000 φ498 ? 4.875/4.444/4.111/3.7/2.923 290 冷轧内涨 13000 300 ? 4.8-6.333 300 冷轧内胀 2×16000 300 410x220 5.128/5.769/6.561/4.682 300 整体铸造 2×16000 300 410x220 5.128/5.769/6.561/4.682 制表 HYPERLINK / \t _blank 360 卡车之家 解放485后桥 解放300轮减桥 ??? 300轮边减速桥、485贯通桥、498单级减速桥其产品在产品的承载、传扭、速比范围、制动力、噪声和效率等各项指标均领先于国