城市道路与交通规划培训课件.pptVIP

CITY ROAD AND TRAFFIC PLANNING;;;ROAD AND TRAFFIC;出口摄像机;ROAD AND TRAFFIC;ROAD AND TRAFFIC;ROAD AND TRAFFIC;ROAD AND TRAFFIC;附：主要项目配件停车场指标（1）;附：主要项目配件停车场指标（2）;附：主要项目配件停车场指标（3）;附：主要项目配件停车场指标（4）;一、城市停车场相关知识;（三）机动车停车场设置原则 停车场(库)的设置应符合城市规划和交通组织管理的要求，便于存放。 各种车辆的停车场（库）应分开设置，专用停车场（库）紧靠使用单位；公用停车场（库）宜均衡分布。客运车站、飞机场、体育场、游乐场等大型公共活动场所的停车场（库），根据建筑物主要出入口的分布分区布置,以利于车辆迅速疏散。 停车场（库）出入口的位置应避开主干道和道路交叉口，出口和入口应分开，不得已合用时，其宽度应不小于 7米。 停车场（库）内的交通路线必须明确、合理，宜采用单向行驶路线，避免交叉。 ;;ROAD AND TRAFFIC;二、机动车停车场规划设计;2. 停车场选址;3） 停车场的可达性 ——指停车人通过城市路网到达停车场的难易程度。 4） 建设费用 指包括建筑费用、征地拆迁费用以及环保等的总费用。它和停车场的使用效率一起，在很大程度上决定着停车场的社会经济效益。; 5） 保护城市文化、古建筑和景观  满足旅游的需要，停车场的选址应当考虑城市内名胜古迹、郊区风景旅游点的需求。同时，考虑到对城市文化、古建筑和景观的保护，停车场的选址应当距离被保护对象保持适当地距离。 6） 公共空间的有效利用  充分利用公共设施（如公园、广场等）的地下空间，可以既有效利用空间，又有效地解决了城市景观的问题。 ;3. 停车场的位置;城市停车总需求;（1）车辆尺寸;车型： 微型车、小型车、中型车、普通车、铰接车;二、机动车停车场规划设计;项目 ;ROAD AND TRAFFIC;（4）汽车停车场停放方式;二、机动车停车场规划设计;平行式停车，尺寸主要取决于机动车的停发方式;垂直式停车;斜列式停车;停车方式 ;(5)路线组织——一般采用单向行驶路线，避免交叉;;1、各类用地停车量计算（成都市标准）;1、各类用地停车量计算;1、各类用地停车量计算;2、布局原则： （1）符合城市规划与交通管理的要求； （2）出入口避开城市主要干道及其交叉口； （3）针对停车场的性质、特点和车种，选用不同的设计指标； （4）分区明确、交通流线顺畅、并满足其自身的技术要求； （5）必须综合考虑场地内各种工程及附属设施； （6）因地制宜，留有余地。考虑服务半径，在市中心地区不应大于200m；一般地区不应大于300m ;《城市道路交通规划设计规范》 GB 50220-95;《停车场规划设计规则》（试行）;第十条 机动车停车场内的主要通道宽度不得小于6米。 第十二条 机动车停车场通道的最大坡度不应大于表五规定;ROAD AND TRAFFIC;民用建筑设计通则;民用建筑设计通则;4.1.5 基地机动车出入口位置应符合下列规定 4、距公园、学校、儿童及残疾人使用建筑的出入口不应小于20m。;4.1.6 基地或者建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接连接，也不得直对城市主要干道的交叉口。;;四.停车场的设计实践;现状图;设计步骤：;附：cad规划用地现状图;设计步骤：;;3.停车场的设计实践;3.停车场的设计实践;练习;城市道路停车场与交叉口规划设计;ROAD AND TRAFFIC;1.交叉口车流的基本矛盾：分叉、交汇、冲突;2.视距三角形;ROAD AND TRAFFIC;3.交叉口路缘石的转角半径;4.渠化交通与交通管制;ROAD AND TRAFFIC;ROAD AND TRAFFIC;5.交叉口的拓宽;为控制车辆行驶方向和保障行人安全，在车道之间设置的高出路面的岛状设施。包括导向岛、分隔岛、安全岛。;;;7.人行横道的布置（p166 设计原则，考点）;8.自行车交通的组织;9、交叉口分类、功能与选型; 平面交叉口红线规划必须满足安全停车视距三角形限界的要求 平面交叉口人行道路缘石必须满足转弯半径的要求 交叉口规划范围从变化段开始向外延伸10－20m 车行道在交叉口可以进行展宽优化 ;十字交叉口 丁字交叉口 X形交叉口 Y形交叉口 多路交叉口 环形交叉口;环形交叉口;适用条件： 1、车流量不大的城市主干道或次干路和支路上 2、左转弯车辆较多的交叉口利用环道交织 3、多条道路，尤其是奇数道路相交的交叉口 4、有地形起伏的城市 ;2）立体交叉口;;;;2.立体交叉口;2.立体交叉口;2.立体交叉