2019年汽车发动机构造与维修培训课件.pptVIP

发动机的构造及工作原理;发动机定义;;;四冲程发动机的工作原理; 柴油机发动机主要包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统和起动系统等组成。汽油发动机多了点火系统。;（二）基本名词术语; ;;;; 活塞在下止点时，活塞顶上方空间的容积，称为气缸总容积，用Va表示。;;;  ; ; ; 为使发动机产生动力，必须先将燃料和空气供入气缸，经点火后使之燃烧产生热，以气体为工作介质推动活塞，通过连杆使曲轴旋转，使热能转化为机械能，最后将燃烧后的废气排出气缸。至此，发动机完成一个工作循环。此循环周而复始地进行，发动机便产生连续的动力。; ;1-排气门 2-火花塞 3-进气门 4-气缸 5-活塞 6-连杆 7-曲轴;;; ; 四冲程柴油机（压燃式发动机）和汽油机一样，每一个工作循环也需经历进气行程、压缩行程、作功行程和排气行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其黏度比汽油大，不易蒸发，自燃温度却比汽油低，故可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同，故采用压燃式。; 进气行程如图1-4a）所示。它不同于汽油机的是进入气缸的不是可燃混合气，而是纯空气。; ;; 此时气缸内的温度远远高于柴油的自燃温度（约500K左右），柴油便立即自行着火燃烧，由于喷油的持续,致使第二阶段，边喷油边燃烧，气缸内压力、温度急剧升高，推动活塞下行作功。;1-喷油器 2-排气门 3-进气门 4-气缸 5-喷油泵 6-活塞 7-连杆 8-曲轴;作功行程时;排气终了时气缸温度为800K～1000K;其余两个行程进、排气门均关闭;只有作功行程对曲轴产生旋转动力;（3）在发动机开始运转时;第三节 内燃机的工作原理;图1-5 直列式四缸机曲轴布置图;一、四缸四冲程内燃机的工作;表1－1;二、六缸四冲程内燃机的工作;图1-6 直列式六缸机曲轴布置图 ;发动机是由许多机构和系统组成的。即使;曲???连杆机构由三部分组成;配气机构的功用是使可燃混合气及时;冷却系的主要功用;润滑系的功用;起动系的功用;四、发动机性能评定指标;1、排气品质;;3、起动性;第四节 常用量具;一、游标卡尺;游标卡尺的构造 ;二、外径千分尺;1-尺架 2-固定测杆 3-活动测杆 4-固定套管 5-刻度套管 6-测力装置 ;其规格以测量范围划分;三、百分表; ;四、量缸表;1-百分表 2、13-表架 3-测头 4、6-可换量杆 5-定位支架 7-可换测头伸出孔 8-活动量杆固定座;五、厚薄规;如图所示，它是由一组厚薄不等的薄钢片;图1-11厚薄规 ;第五节 CA6110型柴油发动机的解体;一、CA6110型柴油机解体的要求;3、为了保证零件装复后恢复到原始工;;二、 CA6110型柴油发动机的构造;1、燃烧室与喷油器;2、配气机构;3）摇臂采用45号钢精密锻造而成，;4）挺柱与凸轮接触端为平面与推杆;6）凸轮轴下面设置一个高位油室。;   ;4、活塞与活塞环; 图1-12 活塞环 ;5、曲柄连杆机构;（2）曲轴与轴瓦;（3）正时齿轮系;6、进、排气系统;空气滤清器; 1-接地线 2-接预热器线;7、润滑系统;8、冷却系统;9、燃油供给系;