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国际公路货物运输 一、概念： 二、特点 三、类别 四、国际汽车运输的特点 国际铁路货物运输 世界上第一条铁路是1825年在美国正式营运 。 其发展趋势现代化自动化： 牵引动力电气化和内燃化； 铁路客运高速化； 大宗散货运输重载化； 信号技术电子化。 作用： 连接欧亚； 连接港澳； 连接港口与内地 三、基础知识 （一） 铁路线路：路基、桥隧建筑、铁轨组成 1.铁路轨距：标准轨1435毫米 2.铁路限界：基本限界 机车车辆限界和建筑接近限界 （二） 铁路机车 1.蒸汽机车 2.内燃机车 3.电力机车 （三）车辆 一、概述 “货约” “货协” 二、联运的范围 我国凡可办理铁路货运的车 站可接受国际铁路货物联运 三、办理种类 1.整车 2.零担 重量不超过5000公斤 3.大吨位集装箱 一、国际铁路货物运输 的特点与作用 二、国际铁路货物联运的基本条件 　　 （一）国际铁路货物联运的范围 　　1. 在《国际货协》参加铁路或适用《国际货协》规定的铁路间的货物运送； 　　2. 参加《国际货协》国家同未参加并且不适用《国际货协》规定的国家铁；路间的货物运送； 　　3. 通过港口的货物运送； 　　4. 我国过境朝鲜铁路的运输。 （二）运输限制 　　1. 不准运送的货物 　　（1）属于参加运送的铁路的任一国家禁止运送的物品； （2）属于参加运送铁路的任何一国邮政专运的物品； （3）炸弹、弹药和军火，但体育和狩猎用的除外； （4）爆炸品、压缩气体、液化气体、在压力下溶解的气体、自燃品和放射性物质（指《国际货协》附件2各表中未列载的）； （二）运输限制 　　（5）一件重量不足10 kg，并且体积不超过0.1 m的零担货物； 　　（6）在换装联运中，使用敞车类货车运送的一件重量不足100 kg的零担货物，但不适用于 《国际货协》附件2《危险货物运送规则》规定的一件最大重量不足100kg的货物； 　　（7）在换装联运中，使用不能揭盖的棚车运送的一件重量超过1.5 t的货物； 　　（8）用棚车运往伊朗的货物，每件超过 500 kg（成卷纸张每卷超过1 000 kg）。 （二）运输限制 　　2. 不准在一辆车内托运和承运的货物 （1）数批整车货物； （2）整车货物与一批或数批零担货物； （3）整车货物与大吨位集装箱货物； （4）大吨位集装箱货物与一批或数批零担货物。 （二）运输限制 3. 不准按一份或数份运单在一辆车内混装运送的货物 （1）一种易腐货物同照管方法不同的另一种易腐货物； （2）按《国际货协》附件4规定需要遵守保温制度或特殊照管的易腐货物同非易腐货物； （3）危险货物同按照《国际货协》附件2的规定禁止在一辆车内混装的其它货物； （4）发货人装车的货物同铁路装车的货物； （5）根据发送路国内规章不准许在一辆车内混装运送的货物； （6）堆装运送的货物同其它货物。 （三）国际铁路联运货物的运到期限 1. 运到期限的定义和组成 货物运到期限是指铁路运输部门在现有技术设备条件和组织工作水平下，对按照一定种类办理承运的货物，从起运地点运送至目的地点所需最大限度的期限。 1. 运到期限的定义和组成 表5-1 货物运到期限的计算标准 2. 运到期限的计算与确定 （1）计算标准 （2）运到期限的最终确定 3. 货物运到逾期的罚款 　　货物运到逾期后，铁路应按表5-2的标准向 收货人支付运到逾期罚款。 三、我国办理国际铁路运输的适用规章 　　我国办理国际铁路运输的适用规章（见图5-1）。 四、国境站的工作 凡办理由一国铁路向另一国铁路移交或接收货物和机车车辆作业的车站，称为国境站。 国境站的工作，除办理一般车站办理的运转、货运、装卸及机车整备作业以外，主要是办理联运货物的进出口交接业务。具体包括：与邻国铁路货物与机车车辆的交接、国际联运票据的处理、进出口货物监管、货物运送费用的计算和复核等项工作，在与邻国不同轨距铁路相连的国境站，还有货物的换装或换车辆转向架的作业。 一、国际铁路出口货物运输 （一）有关出口货物的运送单证 1. 运单及补充运行报单 一份运单由5联组成（见图5-2）。 （一）有关出口货物的运送单证 　　补充运行报单分两种（见图5-3）。 （一）有关出口货物的运送单证 　　2. 运单的有关填写