船舶轴带发电机系统的建模与仿真.pdf

第１９卷第４期 华　东　船　舶　工　业　学　院　学　报（自然科学版） Ｖｏ１１９ Ｎｏ４ 　 ２００５年０８月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＥａｓｔＣｈｉｎａＳｈｉｐｂｕｉｌｄｉｎｇＩｎｓｔｉｔｕｔｅ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） 　 Ａｕｇ．２００５ 　　　　　　 文章编号：１００６－１０８８（２００５）０４－００１５－０４ 船舶轴带发电机系统的建模与仿真 钟　欣，肖　民 （江苏科技大学 机械与动力工程学院，江苏 镇江２１２００３） 摘　要：以１７００ＴＥＵ的某集装箱船为母型，研究了远洋船舶轴带发电机系统的工作原理并对其进行数 学建模及仿真，所建立的数学模型可以仿真轴带发电机系统的正常工作过程及过渡过程的工况，达到了 较高的稳态和动态仿真精度。 关键词：轴带发电机；建模；仿真 中图分类号：ＴＰ３３７；Ｕ６６５１２　　　　　　　　文献标识码：Ａ ＭｏｄｅｌｉｎｇａｎｄＳｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆＳｈｉｐＳｈａｆｔＧｅｎｅｒａｔｏｒＳｙｓｔｅｍ ＺＨＯＮＧＸｉｎ，ＸＩＡＯＭｉｎ （ＳｃｈｏｏｌｏｆＭｅｃｈａｎｉｃａｌａｎｄＰｏｗｅｒＥｎｇ．，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＺｈｅｎｊｉａｎｇＪｉａｎｇｓｕ２１２００３，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔａｋｉｎｇｔｈｅｃｏｎｔａｉｎｅｒｓｈｉｐｏｆ１７００ＴＥＵａｓａｍｏｄｅｌ，ｔｈｅｐｒｉｎｃｉｐｌｅｓｏｆｓｈａｆｔｇｅｎｅｒａｔｏｒｓｙｓｔｅｍｉｎｄｅｅｐ ｓｅａｗａｔｅｒｃｒａｆｔｉｓｂｒｉｅｆｌｙｉｎｔｒｏｄｕｃｅｄｗｉｔｈｍｏｄｅｌｉｎｇａｎｄｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ．Ｔｈｅｎｏｒｍａｌａｎｄａｂｎｏｒｍａｌｒｕｎｎｉｎｇｐｒｏｃｅｓｓｅｓ ｏｆｔｈｅｓｈａｆｔｇｅｎｅｒａｔｏｒｓｙｓｔｅｍｃａｎｂｅｄｅｓｃｒｉｂｅｄｂｙｔｈｅｍａｔｈｅｍａｔｉｃａｌｍｏｄｅｌ．Ｂｅｔｔｅｒｓｉｍｕｌａｔｉｏｎａｃｃｕｒａｃｙｕｎｄｅｒ ｓｔａｂｉｌｉｔｙｏｒｄｙｎａｍｉｃｒｕｎｎｉｎｇｃｏｎｄｉｔｉｏｎｃａｎｂｅｏｂｔａｉｎｅｄ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｓｈａｆｔｇｅｎｅｒａｔｏｒ；ｍｏｄｅｌｉｎｇ；ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎ ０　引　言 船舶轴带发电机是由主机驱动船舶发电机的供电装置，主要应用于远洋船舶上。因其主机转速低， 效率高，主要消耗价格低廉的重油，并且轴带发电机以主机作为原动机，充分利用主机的剩余功率，运行 ［１］ 效率及经济性远高于燃烧轻油的柴油发电机，符合我国关于节约能源的战略方针 。轴带发电机的节 能作用在船舶营运中具有相当重要的地位，特别是近来国内外普遍采用的可控硅轴带发电机系统，采用 电气手段进行电压，频率和功率的自动调整，其节能效果更为突出。本文以某 １７００ＴＥＵ的集装箱远洋 船舶上的轴带发电机系统为母型，研究了其工作原理并对其进行建模仿真。 １　轴带发电机系统的数学模型 轴带发电机发出频率、电压随主机转速而变化的三相交流电，经可控硅整流器整流后变成直流电， 再经可控硅逆变器逆变成频率、电压恒定的交流电，供给全船。建立数学模型是仿真实现的关键。西门 子可控硅轴带发电机系统中，大量采用可控硅元件和集成电路，关系相当复杂，未知参数很多，因此在模 型建立的过程中，多采用了工程近似和估算的方法，得到简化的模型。 收稿日期：２００４－１０－２５ 作者简介：钟　欣（１９７９－），男，江苏南京人，江苏科技大学硕士研究生。 １６ 华东船舶工业学院学报（自然科学版） ２００５年 　　由图１可见，轴带发电机系统主要有下述６个环节： 轴带发电机环节，整流逆变环节，电网环节，无功补偿环 ［２，３］ 节，励磁调节环节，逆变角触发调节装置 。图１中 为 ① 轴带发电机，发电机定子每相感应电势与转子转速和励