铁路电力自动化技术教材.pptVIP

铁路电力自动化技术;第一章 铁路电力自动化概述;;一、铁路电力自动化系统结构和主要内容 ;;二、电力远动系统 ;;;;第二章 变配电所自动化第一节 铁路电力系统运行方式;一、变配电所运行方式;;二、供电区间供电方式;;;;第二节 变配电所综合自动化功能与模式 ; 一、变配电所综合自动化系统的主要功能 ;;;二、变配电所自动化系统的模式;;第三节 变配电所自动化当地监控系统;一、数据采集;二、数据处理;;;;;第四节 远方终端（RTU） ;第五节 微机保护装置;第三章 铁路行车信号电源监控;第一节 系统结构与主要功能;;;第二节 STU与FTU的配合 ;常用的一种方式是采用现场总线将STU、FTU连接起来，共享通信信道。;第四节 职能箱变 ;;一、主要特点 ;二、职能箱变的监控 职能箱变实际上是一个电力一次设备和二次设备的结合体。车站信号电源职能箱变由10KV自闭与贯通进线开关、自闭与贯通信号变压器、PT柜以及STU、FTU组成。;第四章 铁路电力线路自动化第一节 概述;;第二节 线路开关设备;;第二节 线路自动化模式㈠、电压—时间方式:也称V—T方式，是利用配电所出线开关和线路重合器的时间配合，实现故障自动定位和隔离。 ;;;㈡、电流控制方式也称I—T方式，是由重合器或断路器与线路分段器或带有自动控制器的负荷开关配合，实现线路自动化功能。分段器控制器能够自动检测故障电流，并根据通过故障电流的次数进行计数，在达到整定次数后自动分闸并闭锁于分闸状态。;;二、远方控制方式即远动方式，就是利用线路自动化远方终端（FTU）对分段开关进行实时监控，并将故障检测结果送至控制中心或主站，由控制中心判断故障位置（故障定位），人工遥测或自动隔离故障线段，恢复非故障线段供电。 ;;;第二节 线路自动化监控终端FTU ;