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CRTSⅡ型双块式无砟轨道关键技术分析 中铁第一勘察设计院集团有限公司 二〇〇八年二月 1、结构及特点2、施工工艺3、铺设精度4、裂缝控制5、改进措施 1、结构及特点 Ⅱ型双块式结构由钢轨、扣件、双块式轨枕、道床板、支承层等结构组成。 路基上CRTSⅡ型双块式无砟轨道横断面 长桥上CRTSⅡ型双块式无砟轨道横断面 隧道内CRTSⅡ型双块式无砟轨道横断面 2、施工工艺 施工工艺及工效 1、结构及特点小结 1、连续现浇混凝土道床板 优点：纵向连续，稳定性好；刚度均匀。 缺点：道床板内温度应力较大，开裂几率增大。 2、轨枕框架后压入轨枕施工（与Ⅰ型双块式区别） 优点：机械化程度较高，施工进度较快；不需工具轨；轨枕周围混凝土密实性较好。 缺点：铺设精度受轨枕框架等设备精度影响；轨枕后压入道床，不能实现双层配筋。 关于铺设精度的问题 郑西线试验段实测铺设精度 郑西线凤凰岭隧道内200m试验段轨道几何形位检测报告：（如下表） 位于缓和曲线上，采用12.5m旧轨，现场铝热焊，在还没有进行扣件最终的调整之前。 检测手段：联合使用GEDO系统与Trimble S6全站仪。 实测数据表格 中、德两国几何形位要求指标不一样，我国的《验标》控制的指标相对来说严格。 从检测数据来看，水平偏差2mm的有10处，2mm以上的有1处；轨距的偏差2mm的有50处（17％）