公路网规划编制办法——主要技术指标.pptVIP

公路网规划编制办法公路网规划研究主要技术方法 主要内容 预测的主要技术方法 规划目标研究技术方法 布局研究技术方法 综合评价 预测的主要技术方法 预测的一般方法 交通量预测方法 预测的一般方法 回归预测法 时间序列法 弹性系数法 强度指标法 回归预测法 时间序列法 弹性系数法 强度指标法 交通量预测方法 四阶段预测法 趋势预测法 运量推算法 四阶段预测法 主要步骤 趋势预测法 基于通道交通量 运量推算法 ——站场节点 主要步骤 交通量预测方法 3.3 公路交通需求 基于综合运输的公路网交通量预测 了解各种运输方式的技术经济特征 调查各种运输方式客货运输量分布情况 把握不同旅客、货类对运输方式的选择 认识现状不同方式分担情况 掌握各种运输方式基础设施规划情况 合理把握未来运输量的分担情况 规划目标研究技术方法 研究思路 研究方法 路网规模研究 规划目标研究技术方法 研究思路 分析经济社会和交通发展需求 初拟规划目标 分析实现规划目标正负效益、目标成本 调整并最终确定规划目标。 规划目标研究技术方法 研究方法 因果分析法 层次分析法 相关树法 规划目标研究技术方法 因果分析法 影响规划目标的因素 绘制因果分析图 确定主要因素 提出规划目标 规划目标研究技术方法 层次分析法 划分目标层次 不同层次目标的相关关系 分析目标的重要程度 提出规划目标 规划目标研究技术方法 相关树法 根据目标因果、从属关系，绘制目标关系树。 分析目标的相对重要性以及对上级目标的影响 提出规划目标 路网规模预测方法 预测方法 连通度法 类比法 效率曲线法 增长曲线法 公路行驶量分析法 连通度法 类比法 效率曲线法 效率曲线法 增长曲线法 增长曲线法 公路行驶量分析法 布局研究技术方法 主要技术指标 布局研究技术方法 布局研究技术方法 主要技术指标 节点重要度 路段重要度 主要技术指标 节点重要度 主要技术指标 路段重要度计算方法 以交通量判断路段重要度 沿线地区的经济交通指标计算路段重要度 四阶段法计算路段重要度 布局研究技术方法 技术方法 基于交通量四阶段预测的布局方法 总量控制法 交通区位法 节点布局法 动态规划法 布局研究技术方法 本节内容是布局研究的一个环节 基于交通量四阶段预测的布局方法 以交通量预测作为路网布局设计的主要依据 总量控制法 以路网规模总量为约束条件研究路网布局方法 交通区位法 通过分析交通区位线研究路网布局方法 区位线综合图 区位线综合图 区位线综合图 区位线综合图 区位线综合图 区位线综合图 区位线综合图 初步方案与区位线比较 比较初步方案与区位线的不同和理由 初步方案与区位线比较 比较初步方案与区位线的不同和理由 综合交通区位线 节点布局法 主要基于路网节点的布局方法 动态规划法 国家高速公路网规划的布局研究方法 规划目标和方法 规划目标和方法 规划目标和方法 规划目标和方法 规划目标和方法 综合评价 技术指标 效益指标 主要方法 路网技术指标——路网密度 路网技术指标——路网连通度 路网技术指标——路网迂回率 路网技术指标——路网节点连接率 路网技术指标——路网覆盖率 路网技术指标——路网平均车速 路网技术指标——路网平均拥挤度 路网技术指标——公路网拥挤里程占比 效益指标计算 减少运行时间 减少运输成本 减少交通事故损失 节约燃油消耗 效益指标计算 “有无”对比法 规划实施后路网的交通状况 规划未实施路网的交通状况 效益指标计算——减少运行时间效益 规划路网实施后路网条件改善所减少的路网车辆运行时间 效益指标计算——减少运输成本效益 规划路网实施后路网条件改善所减少的路网车辆运输成本 效益指标计算——减少交通事故损失 规划路网实施后路网条件改善所减少的路网交通事故损失效益 效益指标计算——节约燃油消耗 规划路网实施后路网条件改善所减少的路网节约燃油消耗效益 综合评价 计算效益指标 注意“有无”对比的可比较性 路网的完整性 新老路均要考虑 交通量的完整性 不遗漏交通量 综合评价方法 综合比较法 综合评价方法 综合评价方法 层次分析法 其它指标：人口、地区生产总值、运输量、车辆等作为单位指标 车道数密度 路网密度 面积 规模 路网连通度 迂回率 最短公路距离 直线距离 ——可分层次计算 ——重要节点对外迂回率 ——复杂路网的软件计算方法 路网迂回率是路网所有节点间迂回率的平均值 可根据不同节点类型分类计算 城市、枢纽、口岸、景点 根据路网功能界定覆盖含义 如距路线30公里 反映对节点的覆盖程度 根据路网功能界定覆盖含义 软件计算方法 人口和经济统计要注意不均匀性 ——城市、农村 反映对地域面积、人口和经济的覆盖程度 可针对不同层次路