水轮机调速器系统..ppt

调速器自动开机过程 水轮发电机组的开机流程：开机前机组开机条件满足，如若要并网运行，主变压器必须带电才行。由监控系统发出开机指令，并作用到：机组总冷却水投入、水轮机空气围带排气，主轴密封水投入，使主接力器锁定拔出，。然后开机指令传达到调速器，调速器打开水轮机导叶，水轮机转速上升至额定，同时调速器会跟踪电网频率。在机组转速上升至95％以上时，由转速信号装置发出信号给励磁系统，励磁系统发出投入灭磁开关信号使灭磁开关合闸，励磁系统以残压起励方式将机组电压升至额定并跟踪电网电压。这时LCU投入准同期装置，检测机组频率、电压、相位和电网的一致时，向发变组保护的断路器操作箱发出合闸指令，发电机断路器合闸。调速器开度限制打开至预设值，发电机转发电态，调速器按电网需求或预设值使发电机带上负荷，并进入负载调节程序。开机过程完毕。 调速器自动停机 将负荷减到零，断路器分后，发“停机令”，使主配压阀向关机方向移动，主接力器关闭导叶，使机组停机。 机组完全停机后，调速器电气柜输出一个关机信号，保证在停机状态导叶不会打开，机组不会启动。 调速器手动开机 1、按下调速器手动控制按钮，查手动控制灯亮，将调速器导叶切至手动状态，锁锭在拔出状态，紧急停机电磁阀在复归位置，机组具备开机条件。（注意：打开机组总冷却水） 2、操作手动增加把手，开启导叶使机组频率上升至50 Hz左右。 3、按下调速器自动控制按钮，将导叶切至自动状态。 调速器手动停机 1、按下调速器手动控制按钮，查手动控制灯亮。（注意：发电机出口开关已断开） 2、操作手动减少把手，将导叶关至零位。 3、手动加闸并反冲制动闸块。 4、机组停机后，按下调速器自动控制按钮，将调速器切至自动状态。 紧急事故停机操作 事故配压装置是当发生事故的时候能够实现紧急停机的机构。正常情况下操作油来自主配压阀，在发生事故时操作油来自压力罐。 事故配压阀图片 事故配压阀原理图 事故配压阀动作过程 插装阀C1，C2为一组，C3，C4为一组，它们的启闭状态由电磁换向阀V1控制。正常工作情况下，电磁换向阀V1处于右边工作位，C1，C2控制腔通回油处于开启状态，由主配控制接力器的开关；C3，C4控制腔通压力油处于关闭状态，切断来自压力罐的操作油。在事故情况下，电磁铁DV1带电，电磁阀V1处于左边工作位，C1，C2控制腔通压力油处于关闭状态，切断来自主配压阀的操作油；C3，C4控制腔通回油处于开启状态，来自压力罐的操作油 分段关闭装置 当机组甩负荷时，机组转速会快速升高，为了避免发生飞逸，导叶应快速关闭，但由于水流的惯性，导叶快速关闭会造成引水系统内水压升高严重时可能会造成水轮机抬机等破坏性事故。分段关闭就是将导叶的紧急关闭过程分为两段，每段的关闭速度不同。当机组甩负荷时，先快速关闭导叶，以避免机组转速升得太高，在导叶关闭到空载开度附近时，导叶关闭的速度减缓。分段关闭装置就是在接力器开腔油管上安装一个节流阀，由电气回路启动。 分段关闭图片 分段关闭装置原理图 分段关闭装置动作过程 快速关闭时电磁换向阀V1在弹簧的作用下处于右位，在控制压力油的作用下液控阀V2处于左位，接力器开腔直接进调速器开腔，缓慢关闭时电磁铁VD带电，换向阀V1处于左位，在控制压力油的作用下阀V2处于右位，接力器腔需经过节流阀进入调速器开腔，调节节流阀的开度可以调节关闭速度。开机工况 注：不管V2处于哪一位，调速器开腔能通过单向阀V3进接力器开腔，因此该装置不影响开机速度。 调速器常见事故故障分析 主配压阀卡死 卡在开启侧、中间位置、关闭侧的现象 反馈消失 测频故障、钢绳断裂 运行中抽动 参数不当、引水系统波动、油进气 压油装置事故、故障 事故低油压、备用启动、启动频繁 调速器检查项目 a）各表计、信号指示正常，无故障信号，参数整定值符合要求，各元件无过热、异味、断线等异常现象，各电磁阀、开出及开入继电器插头插装正确、牢固。 b）电气柜信息窗上A、B机参数基本显示一致，“导叶自动”、“锁锭拔出”信号与机组实际工况一致。 c）电气柜A、B机交流开关、直流开关合闸，“交流指示”、“直流指示”、“输出指示”点亮，“故障指示”灯熄灭。 d）正常情况下，一般A机运行在线。 e) 调速器运行稳定，无抽动、跳动和摆动现象。 f）调速器各阀门、连接部件、管路连接良好，无松动、脱落和渗漏油现象，阀门位置正确。 g）调速器各反馈机构工作正常，紧固件无松动或脱落。 h）滤油器压差应小于0.35MPa，机械柜内各电磁阀、伺服缸、开限缸动作灵活可靠，无渗漏油现象。 i）正常运行时频率表指示在50Hz左右，导叶开度表指示与实际负荷相符。 复习题 1、调速器的主要任务是什么？ 2、调速器双机切换原则是什么？ 3、简述调速器自动开机过程？ 4、分段关