控制性详细规划2011.pptVIP

建筑间距 （1）日照间距 （2）侧向间距 （3）消防间距 （4）通风间距 （5）生活私密性间距 （6）城市防灾疏散间距 从外部环境要求出发，对建设项目就交通活动和环境保护方面提出控制规定 行为活动控制 交通活动控制 （1）交通运行组织 （2）交通出入口方位、数量 距大中城市主干道交叉口的距离，自道路红线交点量起不应小于70m； 距非道路交叉口的过街人行道（包括引道、引桥和地铁出入口）最边缘线不应小于5m； 距公共交通站台边缘不应小于10m； 距公园、学校、儿童及残疾人等建筑的出入口不应小于20m； 当基地通路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路连接； 与立体交叉口的距离或其它特殊情况时，应按当地规划主管部门的规定办理。 （3）公共交通组织 市中心区规划的公共交通线路网的密度，应达到3-4km/km2 ;在城市边缘地区应达到2-2.5km/km2 大城市乘客平均换乘系数不应大于1.5；中、小城市不应大于1.3。 公共交通线路非直线系数不应大于1.4 市区公共汽车与电车主要线路的长度宜为8-12km；快速轨道交通的线路长度不宜大于40min的行程。 （4）配建停车位 （5）其他交通设施 公共服务设施设置控制 城市公共服务设施配置要求 （1）高中及其他教育设施 36班高中用地一般为3.0公顷 （2）图书馆