岁月号沉船事故中的船员反应与泰坦尼克号对比..pptxVIP

韩国“岁月”号客轮沉没事件;目 录;岁月号沉船事故发生经过;岁月号沉船事故发生经过;“岁月号”沉船事故原因分析;“岁月号”船只结构的过度改造;为缩短航程而变更原航线;船体忽然的剧烈转向使失去重心;船上广播误导及船员反应;根据国际海事组织的各类安全公约，如《国际海上人命安全公约》、《国际安全管理规则》（ISM）等的强制规定，遇到海难、海险时，船长、船员需采取有效的应对策略，以保护乘客的生命为首要前提，要安排船员协助乘客逃生。 由于熟悉船的构造，该船船长和船员比很多乘客先下到救难艇。特别是船长李准锡很早即离船。“岁月号”上29名船员最终有23名获救，占比79.3%，学生乘客325人中仅75人获救，不到25%。船员生还比例远高于乘客生还比例。据被救学生说，没有一个人看到船员给乘客发救生衣。; “岁月”号沉船事故检警联合调查本部4月18日要求拘捕船长李准锡、三副等弃船而逃的3名船上核心人员。报道说，船长李准锡等人未能在紧急时刻尽到发布应急措施和疏散乘客的职责，却置数百名乘客的生命于不顾率先逃生。根据韩国新制定的法律，李准锡将面临无期徒刑或5年以上徒刑。 ;相关视频片断;灾难发生的一瞬间……;灾难发生的一瞬间……;泰坦尼克号遇难者名单;这次海难可以说是在全世界的媒体直播下发生的。论曝光出境，绝对超过当年的泰坦尼克号。韩国人的表现也的确令世人对这个自尊心极强的国家“刮目相看”：救援力量在出事