发电厂的回热加热系统.pptVIP

第三章 发电厂的回热加热系统 回热加热器的类型 表面式加热器及其系统的热经济性 给水除氧及除氧器 除氧器的运行及其热经济性分析 汽轮机组原则性热力系统计算 一、回热加热器的类型 回热循环系统 —— 由回热加热器、回热抽汽管道、水管道、疏水管道等组成的一个加热系统。回热加热器是该系统的核心。 类型 混合式加热器：汽水直接接触 表面式加热器：汽水不接触，通过金属壁面换热 立式加热器 卧式加热器 1.1 混合式与表面式加热器比较 （1）热经济性 混合式高 （2）结构 混合式简单 （3）除氧 表面式不可以除氧 （4）回热系统复杂性及可靠度 混合式复杂：需要水泵、水箱 1.2 回热系统 1.3 加热器的结构 1）表面式加热器 疏水 —— 表面式加热器中加热蒸汽在管外冲刷放热后的凝结水。（以区别于凝结水） 端差（上端差、出口端差）—— 表面式加热器管内流 动的水吸热升温后的出口温度与疏水温度之差 分类：布置方式：卧式、立式 水的引入引出方式：水室结构、联箱结构 （1）水室结构加热器（U形管管板式加热器） 用途：低压加热器、 中小机组高压加热器 （2）联箱结构加热器用途：大机组高压加热器 2）混合式加热器结构 除氧器 分类：卧式、立式 二、表面式加热器及系统的热经济性 2.1 表面式加热器的端差 1——加热蒸汽 2——汽测压力 下的饱和状态 tsj ——疏水温度 twj+1 ——进入加热器的凝结水/给水温度 twj——离开加热器的凝结水/给水温度 ? ——端差：? = tsj – twj 分析：? ↓ ，热经济性↑ 表面式加热器端差的选择 端差与换热面积的关系： 换热面积↑，? ↓ 无过热蒸汽冷却段： ? = 3~6°C 有过热蒸汽冷却段： ? = -1~2°C 2.2 抽汽管道压降Δpj及热经济性 抽汽管道压降Δpj—— 汽轮机抽汽口压力pj和j级回热加热器内汽侧压力 之差，即 影响因素：蒸汽流速、局部阻力 2.3 蒸汽冷却器及其热经济性分析 （1）内置式蒸汽冷却器（过热蒸汽冷却段） 优点：简单，投资小 缺点：冷却段面积小，只能提高本级出口水温，热经济性改善小，提高0.15% ~ 0.20% （2）外置式蒸汽冷却器 优点：减少本级端差，提高最终给水温度；换热面积大，热经济性可提高0.3% ~ 0.5%；布置方式灵活 缺点：造价高 3）蒸汽冷却器的连接方式 水侧连接方式： （1）内置式蒸汽冷却器： 串联连接（顺序连接） （2）外置式蒸汽冷却器： 串联连接：全部给水流经冷却器 并联连接：只有一部分给水进入冷却器 4）外置式蒸汽冷却器连接方式比较 （1）串联连接 优点：进水温度高，换热温差小，火用损小； 缺点：给水全部流经冷却器，给水系统阻力大，泵功消耗多 （2）并联连接 优点：给水系统阻力小，泵功消耗少 缺点：进水温度低，换热温差大，火用损大； 回热抽汽做功少，热经济性稍差 2.4表面式加热器的疏水方式及热经济性分析 1）疏水收集方式 ——将疏水收集并汇集于系统的主水流（主给水或主凝结水）中 （1）疏水逐级自流方式 ——利用汽侧压差，将压力较高的疏水自流到压力较低的加热器中，逐级自流直至与主水流汇合 （2）疏水泵方式 ——由于表面式加热器汽侧压力远小于水侧压力（特别是高压加热器），借助疏水泵将疏水与水侧的主水流汇合，汇入点常为该加热器的出口水流中 2）两种疏水方式的热经济性分析 3）疏水冷却器的设置 下端差（入口端差） 4）实际系统疏水方式的选择 三．给水除氧及除氧器 3.1 给水除氧的必要性 1）金属表面腐蚀：氧对钢铁构成的热力管道及设备产生较强的氧腐蚀，二氧化碳加剧了这种腐蚀。 2）传热恶化：水中的不凝性气体使得传热恶化，热阻增加。 3.2 给水除氧的方法 1）化学除氧 采用添加化学药剂的方法，能够彻底除氧，但不能除去其它气体，且费用较高，生成盐类，一般不单独使用。现在一般加入联氨N2H4作为除氧剂。 2）物理除氧 热力除氧：是一种电厂普遍采用的方法，既可以除去氧气又可以作为回热系统中的一级混合式回热加热，价格便宜，热经济性高。 3.3 热力除氧 1）原理 亨利定律：在一定温度下气体溶于水中和气体自水中逸出是动态过程，当处于动态平衡时，单位体积中溶解的气体量与水面上该气体的分压力成正比。要除去水中的某种气体，只须将水面上该气体的分压力降为零。 道尔顿定律：混合气体的全压力等于各组成气体的分压力之和。给水温度上升，水面上水蒸气的分压力增大，其它气体的分压力减小，并逐渐趋于零。除氧器也是除气器。 2）热力除氧的基本条件： （1）水温达到除氧器工作