一车用M15甲醇汽油燃料的动力性和排放特性-中国石油大学学报.PDF

2014年摇 第38卷摇 摇 摇 摇 摇 摇 中国石油大学学报(自然科学版)摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 Vol.38摇 No.3 摇 第3期摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 Journal of China University of Petroleum摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 摇 Jun.2014 摇 摇 文章编号:1673鄄5005(2014)03鄄0164鄄05摇 摇 摇 doi:10.3969/ j.issn.1673鄄5005.2014.03.027 一车用M15 甲醇汽油燃料的动力性和 排放特性试验研究 1,2 1,2 1,2 1,2 3 4 4 商红岩 , 陈照军 ,杨朝合 ,刘晨光 ,安高军 ,洪正鹏 ,韩摇 瑜 (1. 中国石油大学重质油国家重点实验室,山东青岛266580;2. 中国石油大学CNPC催化重点实验室,山东青岛266580; 3.解放军总后勤部油料研究所,北京 102300;4.北京东方红升新能源应用技术研究院,北京 100723) 摘要:通过总功率、稳定工况全负荷特性、道路和尾气排放试验研究汽车燃用低比例M15 甲醇汽油的动力性、燃油 经济性和外排放特性。 结果表明:M15 甲醇汽油的动力性、加速性能、总有效功率以及最低燃油消耗率(发动机转 # # 速2000~3200 r/ min)与普通国标93 汽油相当;汽车燃用M15 甲醇汽油的油耗略高于普通93 汽油,与国标汽油的 替代比约为1郾02;燃用M15 甲醇汽油汽车尾气中未燃尽氢碳化合物的排放量比燃用普通汽油下降了12% ~61%, CO的排放量下降了18% ~75%,起亚、金杯车氮氧化合物的排放量增加了1郾0% ~12%,而帕萨特车氮氧化合物的 # 排放量减少34郾1%;汽车尾气中非常规排放物甲醛略低于燃用普通93 汽油,这与车型、车况、M15 甲醇汽油添加剂 技术不同有关。 关键词:甲醇汽油;尾气排放;动力性;甲醇;道路试验;甲醛;替代能源 中图分类号:TE626摇 摇 摇 文献标志码:A Experimental investigation of power performance and emission characteristics using M15 methanol鄄gasoline as vehicle fuel 1,2 1,2 1,2 SHANG Hong鄄yan ,CHEN Zhao鄄jun ,YANG Chao鄄he , 1,2 3 4 4 LIU Chen鄄guang ,AN Gao鄄jun ,HONGZheng鄄peng ,HAN Yu (1.State Key Laboratory of Heavy Oil Processing in China University of Petroleum,Qingdao266580,China; 2.Key Laboratory of Catalysis,CNPC,China University of Petrole