交通灯定时控制系统的设计、制作.docVIP

word格式精心整理版 范文范例 学习指导 交通灯定时控制系统实验报告 一、课题名称： 交通灯定时控制系统的设计、制作 二、内容摘要： 在城镇街道的十字交叉路口，为了保证交通秩序和行人安全，一般在每条道路上各有一组红、黄、绿交通信号灯，其中红灯亮，表示该条道路禁止通行；黄灯亮表示该条道路上未过停车线的车辆停止通行，已过停车线的车辆继续通行；绿灯亮表示该条道路允许通行。交通灯控制电路自动控制十字路口两组红、黄、绿交通灯的状态转换，指挥各种车辆和行人安全通行，实现十字路口交通管理的自动化。 三、设计内容及要求： 设计一个十字路口的交通灯定时控制系统，基本要求如下： （1）甲车道和乙车道两条交叉道路上的车辆交替运行，每次通行时间都设为25秒。 （2）每次绿灯变红灯时，黄灯先亮5秒钟，才能变换运行车道。 （3）黄灯亮时，要求每秒钟闪亮一次。 选做扩展功能： （4）十字路口有数字显示灯亮时间，要求灯亮时间以秒为单位作减计数； （5）要求通行时间和黄灯亮的时间均可在0~99s内任意设定。 四、系统方案设计： 1、分析系统的逻辑功能，画出其框图； 交通灯定时控制系统的原理框图如图1所示。它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。图中： TY ：表示甲车道或乙车道从绿灯亮切换到黄灯亮的信号，在TL=1过后25s时TY=1，表示灯切换，在其他时候TY=0。 TL ：表示甲车道或乙车道从红灯亮切换到绿灯亮的信号，在TY=1过后5s时TL=1，表示灯切换，在其他时候TL=0。 且每个信号都为每30s循环一次，因此我选用30s循环的定时器。 TL－TY = 5s 定时器 定时器 甲车道信号灯秒脉冲发生器 TL TY 甲车道信号灯 秒脉冲 发生器 译码器控制器 译码器 控制器 乙车道信号灯 乙车道信号灯 图1 交通灯控制系统原理框图 2、逻辑设计，对各部分连接处进行定义，建立各部分之间的联系； 首先，由定时器组成30s循环，在25s时输出切换信号TY=1，在30s时输出TL=1，如此构成一个定时器的输出部分。接下来，由TL、TY提供给控制器信号，在使其在TL时刻进行红灯灯到绿灯的切换，在TY时刻进行绿灯到黄灯的切换。控制器将在不同的时刻输出S（00）~S（11）共四种状态，来对信号灯6种状态（甲红灯亮，甲绿灯亮，甲黄灯亮，乙红灯亮，乙绿灯亮，乙黄灯亮）进行控制，此过程由译码器进行。 将信号灯状态进行分类，将控制器状态、信号灯状态、车道运行状态进行归类，一一对应。最终得到表1的状态对应表，如下： 表1 控制器状态 信号灯状态 车道运行状态 S0(00) S1(01) S3(11) S2(10) 甲绿，乙红 甲黄，乙红 甲红，乙绿 甲红，乙黄 甲车道通行，乙车道禁止通行 甲车道缓行，乙车道禁止通行 甲车道禁止通行，乙车道通行 甲车道禁止通行，乙车道缓行 3、单元电路的设计 ①秒脉冲发生器 由555电路产生。 ②定时器 定时器由与系统秒脉冲同步的计数器构成，先清零，然后在时钟上升沿作用下，计数器从零开始进行增1计数，进行模30的循环，向控制器提供模25的定时信号TY和模30的定时信号TL。 ③控制器 控制器是交通管理的核心，它应该能够按照交通管理规则控制信号灯工作状态的转换。将S（00）~S（11）共四种状态用Q1、Q0两个信号来表式。 在此，我没有使用资料中的转换关系和国际关心，而是使用了自己的装换关系，在TL、TY信号来到时实现Q1、Q0转换，即可将S（00）~S（11）四种状态进行切换。具体转换方式请见表2： 表2 输 入 输出 现 态 状态转换条件 次 态 Q1 Q0 TL TY Q1* Q0* 0 0 0 0 0 1 0 1 1 1 1 1 1 0 1 0 0 0（保持） 0 1（转换） 0 0（保持） 1 0（转换） 0 0（保持） 0 1（转换） 0 0（保持） 1 0（转换） 0 0 0 1 0 1