混合动力车用全数字电流控制型双向DCDC变换器.PDFVIP

2009 年 8 月 电 工 技 术 学 报 Vol.24 No. 8 第 24 卷第 8 期 TRAN SACTION S OF CHINA ELECTROTECHNICAL SOCIETY Aug. 2009 Evaluation Only. Created with Aspose.Words. Copyright 2003-2013 Aspose Pty Ltd. 混合动力车用全数字电流控制型双向 DC/DC 变换器 张晓峰 吕征宇 （浙江大学电气工程学院 杭州 3 10027） 摘要 立足于混合动力车用双向DC/DC 变换器，阐述了车辆对应不同 工况下，变换器 各种工作模式，引出了全数字电流控制型双向DC/DC 变换器所面临 一些技术难点。通过理 论分析和数学推导，并充分考虑工程应用中 实际因素，提出了基于平均电流 控制算法以及 断续同步整流模式 数字控制策略，该方法利用单一电流采样电阻完成变换器 多模态双向恒 流控制，并且在反向小电流区域内进一步提高了变换器 效率。依据所提出 控制策略，研制 了适合于48V 蓄电池供电 800W 试验样机，试验结果 明了此方法 有效性和可行性，可应 用于混合动力车驱动系统中。 关键词：混合动力车 双向DC/DC 变换器 数字控制 断续模式 中图分类号：TM46 Digital-Current-Controlled Bi-Directional DC/DC Converter in the Hybrid Electric Vehicle Zhang X iaof eng L ü Zhengy u （Zhej iang University Hangzhou 3 10027 China ） Abstract This paper focuses on the most important aspects of the bi-directional DC/DC converter in the hybrid electric vehicle(HEV) for the proj ect applications.The different operating modes of converters are introduced under all HEV ’s work conditions. Based on summarization, the demerits including low efficiency at light load and the uncontrolled discontinuous current when charging for the battery are derivated. Through theoretical and mathematical analysis, a new algorithm of average current controlling and digital control method in discontinuous synchronous rectifier mode with a single current sensor resistance are proposed to realize the multi-mode bi- directional DC/DC converter . At the same time, the 800W prototype using proposed technology is implemented for 48V H