第五组卡丹公路项目风险管理.pptVIP

卡丹公路项目风险管理 目 录 卡丹公路项目背景介绍 ?资金来源：日本国际合作银行和菲律宾政府 ?业主：菲律宾公造部 ?监理：NIPPON KOEI CO., LTD ?工期：28个月，养护期：12个月 ?合同额：1706.49万美元（其中美元65%，菲律宾比索35%） 卡丹路项目全长79.724公里，其中新铺水泥混凝土路面46.4公里。沿线共有5座梁桥，24座箱涵，174道管涵。 ?项目标书主要工程量为：土方开挖70万方（其中石方16.6万方），填方20万方。 卡丹公路项目背景介绍－地理位置图 卡丹公路项目风险管理 卡丹公路项目风险管理——确定目标 目 录 卡丹公路项目风险管理——风险识别 卡丹公路项目风险管理——风险识别 第二步 明确参与者 卡丹公路项目风险管理——风险识别 卡丹公路项目风险管理——风险识别 目 录 风险评估 风险评估的步骤 风险评估——架构模型 风险评估——架构模型 目标权重 确定各目标的权重值（ Ra、 Rb、 Rc) 风险评估——架构模型 风险评估——架构模型 专家权威权重 根据专家海外工程的经验不同，赋予专家不同的权重值（ Rj） 风险评估——架构模型 风险发生可能性预测 按百分比划分等级(Sij) 风险评估——架构模型 风险评估——数据收集 风险评价表 风险评价汇总表 风险评估——数据分析 风险排序表 风险评估——数据分析 风险排序表 风险评估——数据分析 风险排序表 目 录 风险应对措施 风险应对措施 风险应对措施 风险应对措施 目 录 风险计划与实际风险对比-1 风险计划与实际风险对比-2 被反政府物装焚毁的设备－1 被反政府物装焚毁的设备－2 被反政府物装焚毁的设备－3 被反政府物装焚毁的设备－4 原设计编制时现场情况 按原设计坐标、设计放样后的情况图 修改设计（调整道路中线位置）后情况图 原设计图同实际施工图对比 项目所在位置劣势说明 风险应对措施对比表 风险计划与实际风险对比-3 结论： 风险管理决定项目的成败； 风险管理是动态的； 参加风险识别的专家必须有足够的经验和对项目有足够的了解。 1 2 3 4 5 风险预案之风险应对措施 风险预案之风险分析 风险预案之风险识别 项目实际情况与风险计划对比 项目概况 合约审算部办公室 1）合同中明确约定出现不可抗力完全按照国际惯例执行，即工期可以顺延，工程机械、人员工资损失由施工单位负责，而工程损失由甲方承担。 2）风险转移，高额投保已使风险转嫁给保险公司。 3）深入分析当地气候条件，仔细研究当地历史气象数据，做好台风、洪水、海啸的预警。临时住所和活动场所防震尤其得便于震后逃生。 1 1 1 　 台风、地震、洪水、海啸 不可抗力 1 责任部门 分析措施 总体 安全排序 工期排序 造价排序 风险事件描述 风险分类 序号 4 　 　 　 种族冲突、暴乱 4 项目部 1）与当地政府签订相关安全保卫和迅速撤离转移协议，减少中方人员数量，同时低调行事，不要贴示与政治有关的标语或条幅2）如果发生只有采取回避的方式，避免与武装力量正面冲突。 3 3 　 　 反政府武装 政局不稳 政治 3 项目部 1）深入研究当地宗教信仰与民风民俗，在工程进度安排和报价中考虑地方性节假日的影响，2）对参与建设的中方人员的入场教育中强调当地风俗习惯尤其是忌讳的行为和言论，以手册的形式发给所有中方人员 2 2 　 　 因信仰不同的冲突、宗教节日工人不务工 宗教信仰差异 地域差别 2 责任部门 分析措施 总体 安全排序 工期排序 造价排序 风险事件描述 风险分类 序号 项目总工 1）投标时做好实地勘查，将原设计图纸仔细会审，合同报价中考虑这方面因素，并明确责任方及赔偿方式2）实际发生时做好资料留存，及时申报赔偿 8 　 2 　 　 设计变更 8 项目总工 投标时做好实地勘查，将原设计图纸仔细会审，签订承包合同中明确责任方、损失赔偿方式 7 　 3 3 　 设计错误 7 项目部 其实这种风险对于中国公司来说反而是最容易解决的问题，只要是行贿可以解决的问题都是不成问题。 6 　 　 　 素质低、刁难找麻烦、资历有限、 业主管理人员问题 6 合约审算部 在合同投标中可以采用不平衡报价法，对可能出现的情况要提前考虑到，对于处理可能出现的地质情况变化而做的工程量尽量提高报价。 5 　 　 2 工程量、地质情况、水文情况与设计的差异 现场实际情况与当时设计不符 5 责任部门 分析措施 总体 安全排序 工期排序 造价排序 风险事件描述 风险分类 序号 合约审算部　 1）大宗材料选择使用美元采购； 2）签订长期订货合同； 3）采用预付的方法。 　 　 　 1 当地