地铁车站顶板防水施工技术交底(大全).docVIP

... WORD格式整理 顶板防水施工技术交底 施工准备 1、人员准备 防水施工期间选择责任心强技术人员及专业防水施工作业人员以保证施工质量，主要施工人员安排如表1-1。 表1-1 施工人员组织表 序号 工种 人数 1 生产管理人员 2 2 防水施工工人 6 2、施工工具准备 清理用具：高压吹风机、小平铲、笤帚。 操作用具：热熔器、量尺、刮板、剪刀等。 3、材料准备 施工所需材料应提前进场，主要材料见表1-1，进场材料并按指定位置堆放整齐，材料进场后，经检验合格后方能使用。 表1-1 主要施工材料 报告编号 样品名称 规格型号 厂家/产地 工程部位 检测单位 检测参数及结论 报告日期 2016240116 单组份聚氨酯涂料 PJ-220 衡水方园桥隧物资有限公司 / 广州铁诚 全检 2016-10-19 2016240129 双组份聚氨酯密封胶 N型 衡水方园桥隧物资有限公司 广州铁诚 全检 2016-11-28 2016230096 PVC耐穿刺防水板 P?1.5mm/20m*2m 天津滨海澳泰防水材料有限公司 广州铁诚 全检 2016-12-6 2016220433 防水卷材 YPS?1.5?m?20㎡ 深圳蓝盾防水工程有限公司 广州铁诚 全检 2016-11-11 4、技术准备 主体结构防水施工方案已于2016年10月18日通过监理审批； 顶板防水首件工程施工方案已于2016年12月16日编制及报审完成； 安全生产事故应急预案已于2015年12月10日通过专家组评审，专家评审意见已予落实并回复； 安全专项施工方案编审（包括应急预案）、专家论证、审批齐全有效。 施工现场各级人员必须认真学习图纸、会审记录、施工方案和施工规范等技术文件，做好技术交底工作，减少和避免施工误差，对现场作业人员进行施工前技术培训、安全教育。  施工流程 施工工艺流程见图2-1； 基层处理 基层处理 不合格 不合格 报技术员及监理检验 报技术员及监理检验 防水材料涂分层、分块涂刷施工 防水材料涂分层、分块涂刷施工 不合格 不合格 报技术员及监理检验 报技术员及监理检验 防水保护层施工 防水保护层施工 图2-1 施工工艺流程 施工过程控制 基层处理 防水层施工前，先将基层表面的尘土、砂浆等杂物清扫干净，基层表面的突出物应当从根部凿除，并在凿除部位用聚氨酯密封胶刮平密实；当基层表面有凹坑时，应先凿除坑内酥松表面，并用空压机吹扫，干燥后用聚氨酯密封胶填压密实。基层表面应当平整、坚实、干燥、无起皮、掉砂、油污等部位存在。含水率不大于9%（将面积1平方米、厚度2mm的橡胶板覆盖在基层表面，放置在太阳下2-3h，若所覆盖的基层表面无水印、紧贴基层一侧的橡胶板物凝结水印，则满足要求）。 图3-1 顶板表面清理与吹扫 b、基层阴阳角应做成圆弧形，阴角直径不小于50mm，阳角直径不小于20mm。 涂刷防水涂料 防水涂料涂刷应分三次进行： 第1次：采用倒退式沿车站纵向进行分区段涂刷（见图3-2），每区段宽度约1.5m，每个区段安排一名工人同时作业，主要以大面积对基层进行封闭为目的进行涂刷，涂刷厚度较小约0.4mm即可，涂刷完成后静置8-12小时，待第一层防水膜完全干燥后由技术人员随机测量5处涂膜厚度，以控制后续涂膜厚度。 图3-2 第一次防水涂料涂刷检测点位置 第2次：采用倒退式沿车站横向进行分区段涂刷（见图3-3），每区段宽度约1.5m，每区段安排一名工人同时作业，涂刷厚度应均匀连续，累积厚度保证在1.7mm左右，涂刷完成后静置8-12小时，待第二层防水膜完全干燥后由技术人员随机测量5处涂膜厚度，以控制第三次涂刷厚度。 图3-3 第二次防水涂料涂刷检测点位置 第3次：采用倒退式沿车站纵向进行分区段涂刷（见图3-4），每区段宽度约1.5m，每区段安排一名工人同时作业，涂刷厚度应均匀连续，累积厚度保证达到2.5mm，涂刷完成后静置8-12小时，待第三层防水膜完全干燥后由技术人员随机测量5处涂膜厚度，合格后进行下一道工序，对厚度不足2.5mm部位增加一次涂刷以保证涂膜厚度； 图3-4 第三次防水涂料涂刷及检测点位置 防水涂料施工技术要求： 单组份聚氨酯防水涂料的成膜厚度不小于2.5mm，现场涂膜厚度检查见图3-5； 图3-5 现场涂膜厚度检查 b、每次涂刷均应连续进行，各区段防水涂料涂刷之间的搭接宽度不得小于200mm； c、涂膜防水层不得有露底、开裂、孔洞等缺陷以及脱皮、鼓泡、露胎体和皱皮现象；涂膜防水层与基层之间应当粘结牢固不得有空鼓、砂