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起重作业安全告知书
一、可能发生的危险:
1、龙门吊主梁或支腿坍塌,作业人员被砸死或者砸伤;
2、钢丝绳断裂,吊钩、吊具损坏后,起吊重物坠落,作业人员被砸死或者砸伤;
3、起升机构的零部件失效,起吊重物坠落,作业人员被砸死或者砸伤;
4、作业人员从桥梁、车辆等高处坠落而受伤;
5、站位不正确,作业人员被挤伤或撞伤;
6、未进行操作确认,起重工手被钢丝绳挤伤或者挤断;
7、驾驶室电器短路,电线燃烧,司机或起重作业人员触电事故;
8、司机上下驾驶室的过程中,从楼梯上高处坠落而受伤;
9、作业场所内,走路不小心,或者嬉戏打闹,绊倒而受伤;
10、指挥信号不明确,凭感觉动车造成作业人员伤害事故
11、两台龙门吊联动作业不同步,造成起重事故发生;
12、歪拉斜吊,造成限位装置损坏摔下伤人或钢丝绳断裂,重物落下伤人;
13、发现隐患不整改,带病运转,导致安全事故;
14、台风将龙门吊吹跑,导致脱轨,触高压线或坍塌,发生重大安全事故;
15、超负荷吊装重物造成钢丝绳断裂,吊钩,吊具或装置损坏,甚至造成龙门吊钢结构损坏或整机垮塌,重物落下作业人员被砸死或砸伤。
二、安全卡控措施:
1、不超重吊装作业;
2、每星期检查支腿与主梁的连接部位;
3、每天检查钢丝绳、吊具(绳)、零部件;
4、龙门吊设备上安装的紧急开关、升高限位、大小车行程开关必须灵敏、可靠;
5、一人指挥龙门吊,负责发出和收回对龙门吊司机的动作命令;
6、吊装作业,吊物严禁从人头上通过;吊运时,起重工必须巡道,负责清理吊运通道内的人员及轨道上的杂物;
7、正常情况下,严禁奔跑;作业场所内严禁嬉戏打闹;走路时或者上下驾驶室需小心和确认。
8、龙门吊运行时严禁用手机通话,不准酒后开车,不准携带书、报、杂志、小说、零食等其他物品到司机室;
9、起吊前,必须经过试吊,在重物吊离地面200-500毫米时停止上升,起重人员进行一次全面检查,确认无险情后,用铃、哨声或手势通知周围人员安全避让后,方可起升或吊运;
10、门吊司机除服从指挥人员发出的指挥信号外,任何人发出的停车信号,都必须立即停车;
11、门吊司机必须在接到指挥信号时方能操作,门吊起动前应先鸣铃;
12、操作龙门吊时,禁止用倒车代替制动,限位器代替停车,紧急开关代替普通开关;
13、门吊在风力为六级或六级以上时禁止作业;
14、维修龙门吊时,坚决实行挂牌操作,司机不得离开驾驶室,有必要离开时,必须告知维修负责人;
15、严格遵守起重机“十不吊”:指挥信号不明不吊、违章指挥不吊、超负荷不吊、工件紧固不牢不吊、吊物上有人不吊、安全装置不灵不吊、工件埋在地下不吊、光线阴暗、视线不清不吊、斜拉工件不吊(脱模时除外)、棱角物件没有防护措施不吊;
16、龙门吊停止使用时,吊钩上不准悬挂重物,吊钩应升离地面3米(或者挂在地锚上),小车停在端部,所有控制器手把应扳在零位上,并切断电源开关。司机必须上好铁鞋、锁紧夹轨器,或挂上地锚,以防发生风吹溜车事故。
17、
张拉作业安全告知书
可能发生的危险
钢绞线捆绑铁皮在剪断时钢绞线头子弹出伤人;
在切割钢绞线时,切割片破碎飞出伤人;
穿束时操作人员手被钢绞线牵引进预留孔道被挤伤;
千斤顶坠落,操作人员被砸死或砸伤;
张拉时,钢绞线射出,作业人员被射死或射伤;
电缆线破损漏电,作业人员触电死亡;
操作平台不牢固,坍塌坠落受伤;
8、作业场所内,走路不小心,或者嬉戏打闹,绊倒而受伤。
9、吊装作业不主动避让,物体坠落被砸死或砸伤;
10、卷扬机钢丝绳断裂弹出伤人。
二、安全卡控措施
1、进入施工现场必须正确佩戴劳动保护用品;
2、钢绞线必须放入放料架内并且头子须固定方可剪除捆绑铁皮;
3、切割钢绞线时,操作人员不能正对切割机;
4、每天检查吊架、钢丝绳;
5、张拉作业前须设置警戒线、警示标识及挡板,招呼其它人员避让;
6、操作人员须站在千斤顶两侧,严禁正对千斤顶操作;
7、每天检查电缆线,如有破损须及时请电工进行处理;
8、操作平台必须安放平稳、牢固;
9、张拉作业时,两端必须同步;
10、遇有吊装作业要主动避让;
11、禁止酒后上岗;
模型班脱模、立模、拼模作业
一、可能发生的危险
1、夜间脱芯模,照明差发生挤压伤人;
2、从芯室内往外拉芯模时,卷扬机钢丝绳断裂伤人;
3、脱芯模过程中,芯模脱轨倾覆作业人员被砸死或砸伤;
4、吊装芯模存放在拼装架时作业人员被挤压;
5、吊装芯模或拼装架时,钢丝绳或螺丝断裂,吊物坠落作业人员被砸死或砸伤;
6、拼芯模上撑杆时,操作人员滑倒受伤;
7、伸支腿,穿插销时,支腿下落压伤手指;
8、伸中腹板和下腹板时,芯模倾覆砸伤人;
9、芯模整体吊装,门吊钢丝绳断裂,芯模坠落作业人员被砸死或砸伤;
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