高填方大直径钢波纹管涵减荷试验-长安大学学报.PDF

第 卷 第 期 长安大学学报自然科学版 年 月 文章编号 高填方大直径钢波纹管涵减荷试验 魏 瑞 曹周阳 顾安全 长安大学 公路学院陕西 西安 四川高速公路建设开发集团有限公司四川 成都 郑州航空工业管理学院 土木建筑工程学院河南 郑州 摘 要为了研究在钢波纹管涵顶铺设聚苯乙烯泡沫 板减小涵顶土压力及其调整土压力分 布效果依托四川广巴广元 巴中高速公路连接线项目路基工程对其高填方大直径钢波纹管涵 开展现场试验在设计填方最高处的路堤下沿管涵纵向选取 个特征断面其中 个为不减荷断 面另 个为涵顶平铺不同厚度 板的减荷断面并对每个断面的特征点位进行应力应变测试 研究钢波纹管涵在减荷与否 种情况下的受力与变形随填土高度的变化规律和 板的减荷效 果研究结果表明在未减荷断面填土高度在约 之前的垂直土压力大于土柱压力约 后小于土柱压力最终的垂直土压力系数为 左右在减荷断面填土高度在约 之前垂直土 压力大于土柱压力约 之后小于土柱压力最终的垂直土压力系数为 钢波纹管涵 两侧填土时管涵变形表现为横向收敛竖向拱起随着填土高度的增加其变形逐步调整最终表 现为横向挤胀竖向收敛且未减荷断面的竖向收敛略大于减荷断面最终的收敛变形率均在 之间在减荷与否 种情况下钢波纹管涵顶垂直土压力随着填土高度的增加而增 大但增幅均逐渐减小未减荷的钢波纹管随着填土高度的增加逐渐表现出柔性管的受力特性而 具有调节土压力的能力在钢波纹管涵顶平铺柔性材料 板