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公路路基受季节性冻胀影响因素及采取措施 中国水利水电第七工程局有限公司国际工程公司 摘要：随着我国高速公路的不断发展，高速公路发展规模已经由原来的 主要发展平原地区逐渐向全国各地区发展。木文在马其顿MS公路施工实践中通 过对土的冻胀机理及影响冻胀主要因素的研究，提出了防治路基冻胀的处置措施。 关键词：公路路基；季节性；影响因素；措施 引言 冻土是一种性质非常特殊的土类，这种土类的温度在通常的情况下为负 温度或是在零度，同时土壤中还含有一定的冰。可以按照冻土状态持续的时间对 冻土进行分类，（1）短时冻土主要是指冰冻时间在几个小时到十五天左右的冻土； （2）季节冻土主要是指半个月以上到几个月之间的冻土； （3）多年冻土主要是 指两年及两年以上的冻土。 1项目简介 MS高速公路位于马其顿境内，该公路位于首都东南方向，全长46kmo 新建段26km,地处丘陵地区；改扩建段19km,地势平坦。途中最高海拔567m, 平均海拔371mo马其顿为东欧内陆国家，以温带大陆性气候为主，大部分地区 夏季最高气温达40 °C,冬季最低气温达-20 °C,冬季时段为12月至次年2月。 2路基土冻胀的形成机理 土是由固体颗粒、液体水和气体组成的三相体。固体土粒是土的最主要 的物质成分，由无数大小不等、形状不同的矿物颗粒按照各种不同的排列方式组 合在一起，构成土的骨架主体，称为“土粒”。在土颗粒之间的空隙中