中日韩汽车工业的发展及对中国的启示.pdf

中日韩汽车工业的发展及 中日韩汽车工业的发展及 对中国的启示 对中国的启示 宫晨 中国汽车工业发展之路 中国汽车工业发展之路  1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林省长春  1953年7月15日，第一汽车制造厂在吉林省长春 市奠基。3年后，第一辆“解放”牌汽车诞生，结束 市奠基。3年后，第一辆“解放”牌汽车诞生，结束 了中国不能生产汽车的历史。这一时期，中国汽 了中国不能生产汽车的历史。这一时期，中国汽 车工业在高度集中的计划经济体制下运行，国家 车工业在高度集中的计划经济体制下运行，国家 对汽车工业实行计划管理，缺乏竞争机制，由于 对汽车工业实行计划管理，缺乏竞争机制，由于 种种原因，汽车工业发展缓慢。 种种原因，汽车工业发展缓慢。 中国汽车工业发展之路 中国汽车工业发展之路  从80年代中期开始，针对汽车业“缺重少轻，轿车  从80年代中期开始，针对汽车业“缺重少轻，轿车 几乎空白” 的不利局面，中国确定建立“三大”(上 几乎空白” 的不利局面，中国确定建立“三大”(上 海、一汽、二汽)、“三小”(天津、北京、广州)轿 海、一汽、二汽)、“三小”(天津、北京、广州)轿 车生产基地，并正式将轿车项目列为国家重点支 车生产基地，并正式将轿车项目列为国家重点支 持项目，中国汽车工业开始了战略转移。 持项目，中国汽车工业开始了战略转移。  1984年初，中美合资北京吉普汽车有限公司成  1984年初，中美合资北京吉普汽车有限公司成 立，开创了中国合资生产整车的先河。上海大 立，开创了中国合资生产整车的先河。上海大 众、一汽-大众、神龙公司、上海通用……一个个 众、一汽-大众、神龙公司、上海通用……一个个 大型中外合资轿车企业迅速崛起，并成为中国轿 大型中外合资轿车企业迅速崛起，并成为中国轿 车工业的主力军。 车工业的主力军。 中国汽车工业发展之路 中国汽车工业发展之路  改革开放以后，中国汽车的总产量从1979  改革开放以后，中国汽车的总产量从1979 年的18万辆增至1996年的170万辆。 年的18万辆增至1996年的170万辆。  50多年来，中国汽车并未产生国际知名品  50多年来，中国汽车并未产生国际知名品 牌，出口量很少，产量也只有同时发展汽 牌，出口量很少，产量也只有同时发展汽 车工业的日本的六分之一。 车工业的日本的六分之一。 中国汽车工业主要产品产量 中国汽车工业主要产品产量 年份 汽车产量合计 载货汽车 越野汽车 客车 轿车 （辆） （辆） 1955 61 61 - - - 1960 22574 17148 1182 - 98 1965 40542 26538 2308 - 133 1966 55861 34199 7074 - 302 1970 87166 47101 19621 - 196 1975 139800 77606 30791 - 1819 1980 222288 13553